一辆行驶里程超21万km的2004年南京菲亚特派力奥1 3L轿车。车主反映：该车加速不良。
    故障诊断：维修技师接车后，首先启动发动机试车，发动机运转平稳，怠速转速为800r/min左右（正常值为750～850r/min），说明发动机怠速正常。快速踩下加速踏板，发动机转速不能快速上升，而是缓慢地提高，说明确实存在加速不良的故障。
    连接菲亚特专用检测仪Examiner，进入发动机电控系统进行检测，结果显示第1点火线圈故障、爆震传感器故障、氧传感器故障。
    清除故障码后重新启动发动机，再次用检测仪Examiner进行检测，仪器显示无故障码，但加速不良的现象仍然存在，没有任何好转，这说明上述故障码为偶发性故障。
    接着进行断缸跳火试验，电火花非常强烈，说明第1点、第2点火线圈是正常的。再次试车时发现，当把加速踏板踩到底时，发动机虽然提速缓慢，但过一会儿发动机转速就能达到6000r/min，这说明可燃混合气量增加比较慢，初步判断是空气通道有问题，故障与燃油供给系统关系不大。考虑到此车行驶里程已达20万km，所以怀疑节气门有问题。经询问车主，得知该车除了正常保养，没有对节气门进行过清洗，于是决定拆下节气门检查。
首先断开蓄电池连接线，拆下发动机电脑（由于发动机电脑在节气门体上方），并把进气管路的各气管均断开，接线插头均拔掉，最后拆下节气门。拆下节气门后发现积碳非常厚，说明该车加速不良的故障与节气门积碳有着直接的关系。
    用毛刷和清洗剂清洗节气门后装车，启动发动机，快速踩下加速踏板，发动机转速快速一上升；进行路试，汽车加速有力，提速正常，故障彻底排除。
    维修总结：造成本故障的原因就是没有对节气门体进行定期保养，导致节气门体内产生大量积炭，空气通道变小，进而造成混合气量增加缓慢，发动机加速迟钝。正常情况下，车辆每行驶1.5万km，就应当对节气门体进行一次彻底清洗，以确保发动机的正常运行。