一辆2006年款菲亚特轿车，因为蓄电池亏电，修理工在充电过程中把电源接反，造成无法启动。

接车后初步检查发现防盗灯常亮，启动时没有点火、喷油信号，拆开车身电脑，明显有芯片烧坏的迹象。由于我们没有专业的诊断仪，无法进行车身电脑的匹配，就拆下旧车身电脑里面的防盗数据存储芯片93LC66，把它换在新买来的车身电脑里面，取代新电脑里面的存储芯片，这样就不需要做任何匹配了，芯片换好，安装到车上，打开点火开关，防盗灯点亮，很快就熄灭了，启动发动机，立即着车。看来发动机电脑没有受到伤害，只是发现所有的仪表都不走了，拆下仪表里面也是有很明显的烧毁痕迹，于是也更换了仪表，使用同样的方法，拆下原来仪表里面的存储芯片，换到新仪表里面，这样里程数和原来的一样了。

该车又行驶了没有几天，又无法着车了，到现场检查发现防盗灯一直亮，这样肯定是不可以着车的了。让车主取来另外的钥匙，再试防盗灯还是不会熄灭。看来防盗起作用了，试开了一下所有的灯光，电器都正常，车身电脑也应该是基本正常的，可是防盗怎么会锁住了呢？只有把车再拖回修理厂，拆下车身电脑没有发现什么问题，再说车身电脑是才更换的零件，应该不会有啥问题的。怀疑是发动机电脑了，设法找到一辆同样的车，把发动机电脑里面的数据读取出来，写到这个故障车发动机电脑里面，打开点火开关，防盗灯很快熄灭了，并且立即着车，看来发动机电脑也是好的。

硬件都是好的，难道会是数据丢失或者数据出现错误了吗？于是把借来的这一辆车的车身电脑和发动机电脑的数据全部写到故障车上，可是防盗灯依然不会熄灭。又把好车的车身电脑和发动机电脑换到故障车上，故障依旧。把故障车的车身电脑和发动机电脑安装到好车上，居然一切正常了。看来软件、硬件都没有问题，而是车上的电路出现了问题。初步观察，该车线路整洁、完整，看不出什么明显的线路故障，车上的其他电器工作也正常。想到该车曾经被反向充电，极有可能造成电器元件的损坏。可是发电机、车身电脑、发动机电脑这些都是正常的，另外，该车也没有发现其他能够被反向通电造成损坏的电子元件。

反复考虑，防盗锁住，也只是和发动机电脑、车身电脑之间有问题，元件正常，线路问题也还是只是在它们之间出现，虽然缩小了故障范围，可是车身电脑上面的线路很多，比较复杂，干脆从简单一点的发动机电脑线路开始检查。这一检查，果然发现了问题，明明没有开点火开关，发动机电脑的点火开关电源有常电，也就是说，发动机电脑一直处于工作状态。看来就是这个原因了，顺着线路查找发现了该车的点火开关上给发动机电脑提供电源的那一条线路上面搭接了一条线。把该线断开，打开点火开关，防盗灯很快熄灭。再启动，一切正常。后来又顺着这一条搭接的线路查下去，原来是该车加装的一个低音炮上面的常电源和这一条点火开关控制的电源靠得太近，相互出现了短路。至此，该车修理完毕。只是这小小的故障折腾了好多的时间。

故障总结：由于发动机电脑的电源处于一直供电的状态，发动机电脑当然也处于工作的状态之中，而车身电脑和发动机电脑的电源供电不是一条线，可以正常的接通和断开。当点火开关处于断开时，发动机电脑由于接收不到车身电脑的钥匙验证数据，处于防盗锁住的状况；当在点火开关打开时车身电脑开始工作，而发动机电脑早就在工作的状态，它已经不接收车身电脑提供的防盗验证数据，车身电脑也因为收不到发动机电脑的正确数据，而让防盗灯一直点亮，发动机当然不可能着车的。