排故过程：
1、确认故障
车辆熄火后大约2S后喇叭响5S左右，停止3S后长鸣
2、读取FBCM/RBCM数据
（2.1） .FBCM数据:喇叭-----------动作
（2.2） .RBCM数据:碰撞信号------动作（异常）
3、查阅维修手册
(3.1)查阅ACU原理框图
ACU碰撞信号通过硬线传递到RBCM
(3.2)查阅ACU电路图
碰撞信号传递路线为:
ACU/46# RBCM/D40
NO： AB46 Y 0.5 黄色 0.5mm
4、线路测试
(4.1)故障车辆/测量RBCM/D40端子
对车身电压： 0V/ (— 2V)
对车身电阻： 99.1KΩ/(200KΩ）
(4.2)正常车辆/测量RBCM/D40端子
对车身电压： -0.016V/ (— 2V)
5、强制失效ACU
(5.1)故障时、带电拔掉ACU保险喇叭长鸣，故障依旧
(5.2)整车断电5分钟拔掉ACU保险喇叭长鸣消失，故障排除
6、更换ACU模块故障彻底排除
注意：
1.不得使用万用表直接测量气囊电阻值
2.在检测ACU系统时，应断电至少5分钟思考：
1.该检测过程中怎么排除线束故障？
2.测量RBCM/D40端子对车身电压有无实际意义？
维修总结：该车因刚参加完车展之后出现该故障，故判断为：该车在调车途中底盘受到磕碰或者较大冲击导致ACU模块输出了碰撞信号给RBCM，导致FBCM接通喇叭继电器从而使喇叭长鸣。
点击下载此文件
