排故过程：
1、客户多次反馈车辆偶发性
无法启动，停放一段时间后一切正常，经过反复试车后发现故障确实存在。
2.故障发生时车辆
无法启动，启动机不运转，用诊断仪检测故障码所有系统均正常。
3.根据右侧线路图，拔掉启动机插头在车辆启动时测量插头电压为12V。重新插上启动机插头车辆可以正常启动，怀疑是此插头存在问题，重新处理插头外后多次启动车辆，还是存在偶发
无法启动现象。
4.故障在现时测量启动机插头又无12V电，打开点火钥匙时直接跨接启动继电器车辆依旧
无法启动，从而可以证明继电器的控制线路没有问题。
5.经过仔细排查从SF01号保险到启动机插头线路可以确定没有问题。那么只有可能是搭铁存在问题。
6.经过反复测试后发现当黑表笔与发动机搭铁时启动机插头无12V的电，与车身搭铁时有12V的电。拆下发动机与车身搭铁线后发现有锈蚀现象，重新处理后多次试车故障未再线。如下图：
维修总结：该车是由于发动机与车身之间的搭铁线存在问题导致的故障。因发动机和变速箱与车身接触的支架均是橡胶包裹金属，几乎是绝缘的，在测量电压时搭铁一直放在发动机上致使走了很多弯路。
