排故过程：
1、连接诊断仪读取发动机系统故障码。P0037 下游
氧传感器加热控制电路电压过低
2、检查保险FB07，正常。
3、EMS插头连接状态，检查插头端子M28电压值，在ON档时测量其电压值为0，正常值为12V（
蓄电池电压）。
4、重新插拔机仓继电器盒K、I、F孔插头后故障排除。
补充提升：
二、
氧传感器的工作温度在300摄氏度以上，为了使其尽早进入工作状态，保证排放良好，在发动机启动后3-5分钟内EMS控制加热丝工作为其加热到工作温度。加热电阻阻值7-12欧。
案例总结:该车是因为前仓继电器盒处线束插头松动导致的故障，处理插头后故障排除。
