排故过程：
1、电话中客户反映该车偶发无法加速，了觖到车为X5
CVT，原以为是“P0705行驶模式传感器多线错误”故障。
2、进站后检查发现，着车后仪表上只有一个发动机故障灯常亮，变速器的齿轮灯不亮，连接诊断仪进入发动机系统读故障码：
3、进入变速器电脑TCU中读取故障，方式一和方式二都无故障码。注：如果TCU读取故障码过程中，没有发现“方式1”和“方式2”选项的，请立即升级诊断仪。
4、针对“P0108 进气压力传感器信号电路电压过高”故障做如下测量：
1）ON档，不拔插头、在电脑37端
2）着车后怠速状态，测量数据与上边一样，也没有变化。
3）经过反复测量，发现进气压力信号电压又有变化了，怠速时0.97V。
5、清除故障码，着车一切恢复正常。因为之前就反应是偶发性故障，所以不能说明故障已彻底排除。
6、来回拉扯发动机线束，在晃动进气压力传感器插头线束时，发动机转速出现了不稳定，一看仪表果然发动机故障灯再次点亮，并已经出现了进气压力过高故障码，确定故障点为进气压力传感器插头接触问题。
7、更换发动机线束，故障排除。
4A91T EMS端子图：
案例总结:
本案例维修思路：信号电压高一般情况是信号线接触问题，正常情况部分信号线断路（拔下插头）电压为5V，通路（插上插头）要小于5V。
本案例是进气压力传感器插头有接触不良导致的，更换线束处理，故障排除。
