来源：本站整理 作者：佚名 2019-08-26 09:19:20
6、尝试拔掉IP14保险。任何情况下氛围灯和顶灯都不能亮，排除其它线路窜电。说明是RBCM接收到一个错误信号才控制氛围灯点亮的。
7、测量RBCM处CAN电压，并与诊断口CAN电压对比，数值都为CANL2.26V,CANH2.30V。CAN网络通信正常。
8、导换RBCM控制模块，导换后故障依旧。
9、因该车为低配车，后加装导航。拆除导航验证。故障现象重现，并且原收音机上带CAN线的插头空悬在一边，并没有装在后装导航主机上。
10、虽然测量CAN电压正常，后加导航上的CAN插头也悬空，不会对CAN造成影响，但还是认为RBCM是接收到了错误的信号才控制氛围灯点亮的。
11、与RBCM关系密切的有FBCM和
PEPS，与商品车的FBCM和
PEPS对比信息配制。FBCM中信息配制相差的较多，且商品车7屏信息，客户车6屏信息。
12、再看商品车
PEPS中信息配制与客户车
PEPS的信息配制对比，有三项不同（如图）：
13、由于FBCM中相差的数据较多，所以先对
PEPS中数据进行更改。
14、经过反复验证，确认
PEPS中“门把手照明”选项改为“禁止”，更改后要把诊断仪拔下再闭锁，故障排除。
15、在商品车上开启此项验证，故障出现。
案例总结：该车是由于
PEPS中信息配制不正确，导致
PEPS通过CAN给RBCM一个错误信号，使RBCM控制氛围灯在闭锁后5秒左右点亮；也控制顶灯搭铁线路导通，只要开启顶灯开关，顶灯点亮。更改
PEPS信息配制中数据后恢复正常。
另排查过程中发现顶灯及氛围灯控制方式为控负，常供火。
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