排故过程：
2、清除故障码后试车故障没有再现，客户开走后没多远
ABS故障灯再次亮起。
3、再次读取故障码，故障码与之前的相同。
3、路试，同时用仪器进入
ABS系统，观察4个车轮的转速变化，没有发现问题。
4、进一步检查报故障的左前轮轮速传感器。
1）传感器安装间隙正常；
2）传感器表面无铁屑；
3）传感器对接插头正常。
5、用万用表测量两前轮轮速传感器电压对比，测量值相同，如右图：
6、测量两前轮轮速传感器插头上两线的电阻值对比，对比结果相同。
7、客户反映多数是在有沙的路面急刹车时亮
ABS故障灯。举升车辆进一步检查两前轮的转动阻力，无托刹问题。
8、清除故障码后按照客户所讲路况及刹车状态试验，故障果然复现。
9、试着对左前轮制动钳液压部分进行放气操作，放气完毕后再次试车，故障彻底排除。
补充提升：
原理分析：当左前轮制动管路有空气时，在相同制动力的情况下，制动效果会有偏差，两前轮出现转速差，而沙石路面摩擦系数小，车轮更容易滑移，转速差会增大，
ABS模块监测此转速差超过限定值时点亮
ABS故障灯报警。
案例总结:本案例是左前轮制动管路中有气体，导致制动时两前轮出现转速差超限
ABS灯报警，对左前轮制动管路单独排气后故障排除。
