故障现象：仪表显示电量为零，车辆无法上高压如下图
诊断思路：
1.诊断仪读取故障码发现VCU报的故障与BMS通信丢失，如下。
2.诊断仪读取BMS与诊断仪不通信
3.由于BMS诊断仪无法进去，看不到任何的信息，
4.结合故障和车辆问题分析下：
1，bms控制器故障
2，线路问题
3，电池包内部故障
4，通信故障
结合电路图我们分析下
1.BMS常电是来自低压
蓄电池前舱保险盒07 15A的保险丝，这个保险很重要，经检查保险丝正常并且供电正常。
我们可以测得电池包低压线路20号针脚正极和22针脚负极5号针脚唤醒及12和13针脚总线情况。
案例总结： 以上测出数据来看都是正常的数据，各端口电压都是正常的，说明线路是没有问题的，可以确认是电池包内部的故障，BMS不通信导致车辆无法上高压。
