诊断思路：

1.车辆进店检查，开启车辆空调，将温度调到最低，风速最大，出风口风不凉，温度26°，故障存在。 

2.诊断仪读取故障码：有当前故障码，C180811蒸发器温度传感器对地短路

3.读取AC数据流发现蒸发温度显示-40度，不正常。

4.AC模块复位后，故障消失，空调系统能正常工作了，测试几次后都正常。先交车用户观察使用。

5.一星期后用户再次反馈空调不制冷。拖车进店后检查，故障和上次一样。准备检查蒸发器温度传感器接插件及线路。拆下中央控制箱总成，根据电路图拔下AC模块AC37插头，检查插接件未发现有退针等异常，测量蒸发器温度温度传感器信号线12号针脚对地电阻值为1.14千欧，正常。无短路情况。恢复插接件后打开空调测试，空调恢复正常，故障码变成历史故障。反复测试几次都正常。再次测量12号针脚对地电阻，阻值2.29千欧，因空调工作后蒸发器温度下降至3.5度，阻值升高，正常。至此仍未发现故障点。上报区域技术经理，经分析初步怀疑原因有：软件问题、AC模块硬件问题、蒸发器温度传感器间歇性故障。因蒸发器温度传感器无单独件，是集成在HVAC总成一起，拆装工作量大。决定先刷AC模块软件，同时由供应商提供备用AC模块备用，再次交用户测试使用。