一：故障现象：

空调制冷功能正常，制热功能缺失。

二：检修思路：

三：维修过程：

对比正常车辆，打开空调，把温度调到最高32.5℃，基本上在1分钟空调出风口就能出热风，客户的车辆始终不出热风，排除客户操作问题，用诊断仪进行诊断，PTC加热器里面始终有:（P3E0198  介质过温保护  当前 ）的故障码。读取数据流看到介质温度为108℃，PTC占空比0% 高压电流0，由此三组数据流看出PTC工作正常，举升车辆后，用手触摸PTC本体和进出水管，水管烫手，这样就能排除PTC本身和线路问题了，下面就重点检查暖风水路循环的问题。

本着从简单到复杂的维修思路，通过诊断仪对PTC水泵进行动作测试，水泵无动作，然后对PTC水泵三针插头进行测量，测量结果如下：

 

对比电池水泵的电路图，三根线定义基本一样，测量电池水泵的针脚对地电压，和PTC水泵电压一致，说明PTC水泵供电和信号正常，基本把故障锁定在水泵本身，然后通过跨接线路的方法，把PTC水泵插头的三根线跨接到电池水泵上，然后对PTC水泵进行动作测试，电池水泵可以正常工作，这样就确定了，该车暖风不热，问题就是PTC水泵本身的问题。

四：维修结果：

该车因为库房没有水泵，但是通过对电压的车辆和对比，并进行了跨接验证，问题就很明朗，就是PTC水泵本身的问题，更换水泵后故障排除。