在上蜡时，也可将汽车整个表面同时打蜡抛光一遍。方法是：用洁净的棉纱将蜡质全部擦净后，再涂上光蜡，至漆面清晰光泽显目为准。最后用绒布均擦拭一遍即可。

二、中度划痕的处理

当色漆层已被刮透，但未伤及底层涂漆。其修补方法是：

1.研磨

(1)检查底层涂漆是否附着完好；

(2)对中涂层及面漆层的刮伤部分进行研磨，使之平整、光滑；

(3)对损伤部位的边缘进行修整，使其边缘不见刮伤的涂层为止，必要时可适当扩大研磨面积。

2.清洗、干燥

(1)用专用清洗剂去除研磨表面的油污、石蜡及其它异物；

(2)用烘干设备使清洗表面干燥。

3.中涂层涂装

(1)确定施工工艺参数。根据不同的涂料确定施工粘度、雾化压力、涂装距离、干燥温度、干燥时间等参数。

(2)遮盖。对不喷涂的部位进行遮盖。

(3)中涂层漆干燥。若修补面积不大，可采用室温自然干燥，但时间较长；一般常用远红外线干燥灯或远红外干燥箱(反射式)进行局部干燥。

(4)中涂层漆面研磨清洁。中涂层漆面干燥后，用320号砂纸对补涂的漆面进行轻轻研磨，使之光滑平整，用手触摸无粗糙感觉为准。研磨方法有干式研磨和湿式研磨两种。干研磨时，用压缩空气吹净研磨部位，再用清洁的粘性抹布把浮灰等彻底擦净；湿研磨时，用320号的水磨砂纸对修补的中涂层进行表面研磨，同样研磨到用手触摸无粗糙感为止，并用水冲洗干净，将水擦净、晾干或用压缩空气吹干，最好还是用远红外线灯箱烘干。

4.漆面涂装

(1)第一道漆面

①喷漆：将已选好的漆面，按施工条件的要求，调配到规定的工艺条件允许范围内，然后进行喷涂。

②烘干：一般采用特制的远红外烘烧灯或烘烧箱进行局部烘干。烘烧的温度和时间取决于现场的实际状况而定，但必须要达到烘烧的质量要求。可用棉球法测定漆膜表面是否实际干燥。

③研磨：用320号砂纸进行漆面研磨，使漆面涂层表面平整光滑，并用抹布，压缩空气边吹边擦，最后用带粘性的抹布将表面彻底擦净。

(2)第二道面漆

①喷漆、烘干与第一次相同。

②研磨：此次面漆研磨是直接影响到涂层表面质量的最后研磨工序，应特别注意研磨质量。采用500～600号砂纸轻轻湿研磨，消除涂膜缺陷，然后再进行烘干。

5.罩光漆涂装

第二道面漆喷涂研磨干燥后，应再喷涂一层氨基罩光漆

(1)施工条件：以罩光漆K H-24为例，采用专用稀释剂K H-24；稀释率14%~16%；稀粘度24~25s；施工固体分质量分数46%；稳定性静置48h。

(2)涂装方法：喷涂次数5～6次，目标厚度35～40um。每次之间流平3～5min；最后一次流平时间7～10min。

(3)干燥：干燥温度140℃，干燥时间30min。若在干燥室内采用保持式干燥时间为20min。若是局部小范围的干燥，采用远红外线加热器进行烘烧，时间以实际干透为此。

6.抛光上蜡

抛光打蜡的操作方法是：

(1)先用棉布、呢绒、海绵等浸润抛光剂，进行抛光，然后擦净。

(2)再涂上光蜡，并抛光泽。

三、深度划痕的处理

深度划痕包括伤划痕，是汽车因碰撞、刮擦等原因造成的车身局部损坏、板面变形、破裂等创伤，涂层严重损坏。对深度划痕首先应清除损伤板面的旧漆层，用钣金或焊装等方法，修复好已损伤车身的板面，达到与原来的形状尺寸轮廓相等要求，然后进行修补涂装。其工艺方法是：

1.表面处理

(1)用铲刀、钢丝刷等清除表面涂层、铁锈、焊渣，焊口较大处用砂轮研磨平整，用1.5～2.5号砂布研磨，清除底层表面锈蚀和杂物。

(2)用溶剂将划痕处冼净，晾干。

(3)涂上一层薄薄的底漆。

(4)在底漆面上涂一层防锈漆。

2.刮涂腻子

(1)将速干原子灰覆盖在金属层上；

(2)原子灰干燥后，用400号干砂纸将原子灰打平；

(3)用脱蜡清洗剂将划痕处擦净。

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