1．在烤漆房安装好之后，一定要做预清除工作，因为大多数烤漆房在安装时候的工作环境都非常的差，灰尘特别多，烤漆房安装工人没有条件去做这项工作，所以一般在使用之前要先打开送排风系统然后用吹尘枪在房内顶部及四周把灰尘清除。
    2．烤漆房使用一段时间以后，发现房体内空气中污染物主要来源于室外。应在不使用烤漆房时，将烤漆房的门关好，严禁使烤漆房门长时间处于打开的状态。在很多修理厂中，腻子的打磨工作往往在距离烤漆房很近的区域内进行，打磨腻子的过程中会产生大量的粉尘，大量的腻子灰等粉尘随着空气的流动很容易进入烤漆房。如果腻子打磨采取了无尘干磨技术，情况会相对好一些，如果采取的是手工打磨方法，污染就会非常严重。因此，在修理厂中腻子打磨工作应该在远离烤漆房的区域进行。
    3．烤漆房工作时，送风系统会将外界的空气抽入，经过烤漆房顶棚上的过滤棉向下吹，空气从烤漆房地板上被抽出烤漆房，烤漆房内就制造出了下降气流，这样烤漆房内即使有少量的灰尘存在，也不会飞扬起来。烤漆房顶棚上的过滤棉可以过滤掉大部分的灰尘，从而保持进入烤漆房内空气的清洁。因此，应该定期更换烤漆房顶棚上的过滤棉和烤漆房地板上的吸附棉。（前提是要送风和抽风搭配好，如搭配不好烤房内会产生涡旋，容易把地面灰尘土扬起来，造成尘点过多，处理比较麻烦。）
    4．待喷涂车辆本身通常是烤漆房内最大的污染源。车轮、保险杠以及发动机舱等部位会聚集大量的污染物，彻底的车身清洗工作可以使这些污染物对喷漆操作的影响降低。因此，车身清洗等良好的准备工作是非常重要的。
    5．如果发现喷好的漆面中飞漆现象严重时，跟喷漆工人的先后喷漆顺序有关，应先从排气口的另一面开始喷漆。如果发现油点成为匀状的凹点，则检查压缩空气过滤装置。如果发现水点，则成不规则形状的凹点，检查压缩空气过滤装置。如果发现凸点，则一定是灰尘，此时应更换顶部过滤棉。如果凸点分布在机盖并且数量较多，则一定是顶部过滤棉的问题。如果凸点分布在车辆的两侧，那一定是排风不畅正压过大，而引起房内涡旋，导致烤房地台上产生扬尘。
    喷漆操作人员穿着的工作服也是重要的污染源。在很多修理厂，打磨腻子和喷涂漆面的工作是由同一个人完成，很多工人在打磨腻子时和喷涂漆面时穿着同一套工作服，这是不正确的。在喷涂漆面时应该有专用的工作服。在烤漆房内，应该穿着无纤维脱落的工作服，戴橡皮手套、防护面罩和呼吸器，在喷涂各道漆面时都要保持这样的穿戴。没有穿专用工作服的人员严禁进入烤漆房，而只能从窥视窗观看喷漆作业，以免污染油漆。
    除了遮盖车身和喷涂等必须在烤漆房内完成的工作之外，其他车身准备工作和油漆调配工作应该在烤漆房外面进行。有些修理厂甚至在烤漆房内清洗车辆或打磨腻子，这是严重违反修补漆操作规范的做法。
    喷枪等喷涂设备要保持清洁。应该在每次喷涂作业后及时清洗喷枪，以免喷枪内的油漆干燥，油漆干燥后会凝结成片，如果干燥成片的油漆在喷涂时飞出，将在漆面上形成缺陷。在每次喷漆工作完成后应清扫烤漆房的地板和墙壁，将遮盖车身时使用的遮盖物等物品清理干净。喷漆时应尽量使用一次性的遮盖物遮盖车身，尽量不要使用棉质的遮盖车衣和车轮罩，因为这种车衣容易聚集灰尘。
    烤漆房内不应放置零部件和油漆罐等杂物，因为这些东西会累积污物而最终污染待喷涂车辆。喷枪、纸胶带、腻子、车衣以及工作服等物品不应该存放在开放的环境中，这些物品都应该放在密闭和通风的储存室内。特别注意电烤房内烤灯与车身之间的距离不低于50cm、严禁将遮蔽纸或报纸以及其他易燃物品张贴或悬挂在烤灯上。在烤漆作业时，工作人员不宜离开工作区。

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