一、配膜
用户选好膜后，师傅裁下尺寸大致的膜，接着清洗前档，依靠水的吸附力，将膜贴在前档外面。
二、烤膜 这道工序是最见师傅真功夫的，由于膜的品种很多，膜材料也很丰富，而车玻璃弧度又不一样。因此师傅一定要了解膜的热胀冷缩系数，以调整烤枪的温度，过高了，过低了，都不能使膜与车窗尺寸一致。据师傅透露，双环CRV的前档玻璃弧度较小，不同一些轿车前档玻璃，因此他不用费很多力就可以使膜与玻璃弧度相吻合了。
三、整型
烤膜之后，接着要做的便是膜整型了，严格按照车窗尺度，将多余的膜裁掉。这里要提一句，不知车主有没有注意到，前档玻璃的边缝处，有一层层的小黑点，这些立体黑点你是可以用手触摸得到的。有经验的师傅会以这些小黑点为边界，将膜的尺寸限制在黑点范围之内，这样可以避免因为黑点的凹凸不平，而使空气、灰尘有机可乘，致使膜较早脱落，所以如果你的车已贴了膜，不妨看看膜有没有限制在黑点范围之内。
当然上面说的也不是绝对的，比如对于双环CRV前档处理，当日师傅就将膜直接覆盖在玻璃黑点上，理由是该车的前档玻璃比较直，不易招惹尘土。
四、清洗玻璃
为了避免灰尘影响视线以及膜的牢固程度，上膜前要将前贴膜的那面玻璃清洗得一干二净。洗二三遍都很正常，就是连一些玻璃卫生死角都不能放过。
五、铺贴窗膜
将膜的透明基材除去后，将有胶质的一面对准窗户，依靠水的吸附力，将膜铺贴上去，然后用专业的刮水工具，将膜里的水份排除。直至膜与窗户之间彻底粘合。