长安奔奔mini纯电动轿车是以长安自主研发的奔奔mini小型车为平台，集成整合以高效能永磁同步电机系统、高性能锂离子动力电池系统、高效率充电系统、全功能整车控制系统所组成的纯电动驱动系统。百公里能耗为15kWh，最高车速可达120km/h，最大行驶里程可达到105km。其结构和工作原理如图8和图9所示。

5.海马汽车

本届上海车展，海马汽车携海口基地普力马电动车、丘比特电动车，郑州基地海马王子电动车三款新能源车型，亮相本届上海车展，彰显了海马在新能源领域的集团化发展优势。至此，在海马“蓝色引擎”战略的指引下，海马汽车新能源产品已覆盖普力马、海马3、丘比特、海马王子等多款不同级别车型。

普力马纯电动车及丘比特纯电动车均为在原有传统燃油车基础上搭载纯电力驱动系统，完全零排放的新能源轿车，具有环保、无污染、低噪声以及节能、经济、实惠等众多优点。纯电动车用电池采用磷酸锂铁电池，充电简便快速，慢充为220V家用电源，快充大电流2h能充满电，续驶里程大于160km，能满足城镇居民的需要。普力马纯电动车百公里耗电小于16kWh，还不到目前传统汽车消费价格的1/4，而丘比特纯电动车百公里耗电小于13kWh，更是经济实惠。

6.中国一汽汽车

车展期间，中国一汽展出22款乘用车、11款商用车，以及4款动力总成，其中包括5款新车及9款新能源车。其中，091FEV采用纯电动动力系统，以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，行驶过程实现“零排放”。奔腾B50 BSG采用混合动力系统，如图10所示。

BSG技术简单，成本增加较少，但效果显著。在等待红灯或者堵车等情况下实现发动机暂停工作，当车辆识别到驾驶员有起步意图时，通过BSG系统快速启动发动机。在保持动力性的情况下，奔腾B50BSG可实现城市工况节油大于12%、工况油耗节油5%、-25℃以上可顺利启动。奔腾B70 FCV以氢气为能源，真正实现“零排放”的燃料电池汽车。奔腾B50 PHEV是插电式混合动力轿车，它兼具有纯电动车和混合动力汽车的所有功能。当在市区行驶工况时，如同纯电动汽车一样进行纯电动行驶。而当汽车在高速或长途工况行驶时，整车功能和性能如同混合动力汽车。奔腾B70 HEV混合动力轿车具有当今混合动力轿车的全部功能，包括低速纯电动行驶、发动机单独驱动、串联驱动、并联驱动、发动机怠速停机、发动机经济区发电及制动能量回收等工作模式。

7.上汽汽车

在此次参展中，上汽展出了自主开发的荣威550插电式混合动力轿车、荣威350纯电动车、E1纯电动概念车、上海牌Plug-in燃料电池轿车。荣威550插电式混合动力轿车搭载1.5VCT发动机，应用了全新自主研发的混合动力系统(包括动力电池系统、电子箱、电驱变速器)、整车电转向系统、电空调系统和热管理系统。该车配备的储能系统(动力电池包)采用磷酸铁锂电池。如图11所示。

上海牌Plug-in燃料电池轿车是国内采用大容量的动力蓄电池和小型加压燃料电池系统并具备Plug-in(插电式)技术的燃料电池轿车，不仅提高整车经济性，海保持了动力性能。该车短途运行可采用纯电动模式，对于长里程或当电池电能耗尽时，改用混合动力驱动模式，此时燃料电池将会发电，产生电能驱动整车行驶并同时为动力蓄电池充电。

8.吉利汽车

在此次参展中，吉利推出了熊猫、全球鹰纯电动车。另外，曾在2009年上海车展上引起关注的吉利高端豪华车卓越GE，本次展出时，已做了深度开发。采用吉利特有的Plug-in四轮驱动混合动力系统，搭载吉利自主研发的4G20发动机以及双轮毂电机，其混合动力系统的驱动能力相当于5L传统发动机的动力，但油耗仅仅是2.0L排量发动机的水平。

9.丰田汽车

丰田此次的混合动力车阵容也非常强大，雷克萨斯在车展现场设立了油电混合动力展示区，展出包括全新发布的RX450h在内的全部油电混合动力车型。除此之外，丰田采用氢燃料电池的混合动力车型FCHV-adv和插电混合动力车型EV两款概念车也成为新能源车中的焦点。

PRIUS PLUG-IN HYBRID Concept是以锂离子电池作为驱动电池，以第3代PRIUS普锐斯为原型，可使用家用电源进行外部充电的外插充电式混合动力车。该车可以选择纯电动模式或混合动力模式行驶，能够更加充分地使用电能而且不受电池剩余量和充电设施完善情况的限制，通过减少不可再生资源消耗和二氧化碳排放来防止大气污染。它的目标是1L汽油可

行驶55km以上(二氧化碳排放量42g/km以下)，并在充满电的情况下作为纯电动车的行驶距离为20km以上。充电时，该车在100V电源下约180min，200V电源下约100min即可充满。

10.本田汽车

本次上海车展，本田汽车携带多款新能源车亮相，其中包括了混合动力版飞度、电动版飞度概念车、Insight和CR-Z等。这三款车型都搭载的是本田的IMA系统，所谓的IMA系统就是i-VTEC发动机作为主动力，以高效电机作为辅助动力的混合动力系统。

11. 福特汽车

福 特展出了电动版福 克 斯、福 特C-MAX Energi 、Fusion混合动力车三款新能源汽车。C-MAX Energi采用插电式混合动力系统，在纯电动因为这样那样的原因还很难实现的今天，插电式的油电混合动力车型可以说是一个很好的过渡。C-MAX Energi搭载的动力系统可以在纯电动、纯汽油机、电机与汽油机共同作用这三种情况下进行切换，在完全依靠电力驱动时车速可以达到75km/h。具体的动力组合方面，福特C-MAX Energi将高电压锂离子电池、电动牵引电机和高能效的阿特金森循环汽油发动机组合使用，这套系统先使用电动模式行驶，在电量低或负载过高的情况下才会启动汽油发动机。C-MAXEnergi组合使用电池和发动机的总行驶里程可达800km以上，而使用230V电源对车辆充电，只需一个晚上就能充满电量。Fusion混合动力车搭载的动力系统包括一个汽油发动机和一组电池驱动的电动机，其中DOHC 2.5L汽油发动机最大功率116kW、最大扭矩184N·m，而永磁同步电机的最大功率为78kW、最大电压275V；变速器采用电子控制持续可变变速器。官方宣称在纯电动驱动模式下，Fusion的最高车速可达75km/h，而在城市道路与高速公路行驶时的百公里油耗分别为5.74L和6.53L。

12.奔驰汽车

奔驰展出一款B级F-Cell燃料电池车，由氢燃料提供动力来源。技术的核心是燃料电池系统，它能让气态氢在70MPa的压力下与空气中的氧发生反应，为装载在车头的电动机提供持续的电流输出，从而带来足够的动力。该车的最大功率为96kW，最大扭矩为290N·m，最高车速可达170km/h，续航里程达到380km，同时F-CELL燃料电池汽车装配了一块最大输出功率35kW、最大容量1.4kWh的锂离子电池，以提高动力和实现制动能量回收。

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