污染等问题日益严峻，越来越多地获得世界范围内关注。许多汽车制造商选取面向未来的长远视角，针对这些环境、能源问题，积极地采取措施，加以应对。在诸多环境问题中，有两点需要重点应对，一是控制石油的使用，另一则是摆脱对石油能源的依赖(即开发多种能源)。在多种能源的开发中，混合动力技术应用最广泛。混合动力技术包括PHV(外插充电式混合动力车)、EV(电动车)和FCHV(燃料电池混合动力车)等多种能源动力技术的总称。下面对各参展商的新能源汽车进行盘点。

1.长城汽车

长城展出增程式电动汽车，增程式电动汽车技术是解决汽车环境污染、石油资源匮乏等问题的重要技术。长城增程式电动汽车技术在长城轿车、SUV等多款车型上实现了应用，是长城汽车新能源汽车产业化的重要产品。增程式电动汽车兼顾混合动力汽车和纯电动汽车的技术特点，又具有独特的两点技术优势。一是增程器提供辅助功率与能量，电池包寿命增加，成本减少；二是即便在增程器启动状态下，仍具有比其他类型汽车更优越的燃油经济性。其结构如图1所示。其部件主要特点如下：

(1)横向布置前驱驱动的标准动力模块包括三个核心部件：增程器、高效率主驱动电机和自动变速器。如图2所示。

(2)长城增程式电动汽车可供选装后轮辅助驱动模块，辅助驱动模块的加入，实现了增程式电动汽车动力系统平台电力全轮驱动特性，使整车动力性能大大增强。如图3所示。

(3)电力电子控制模块是动力系统的“心脏”，动力系统所有电力器件控制模块均集成于此。高度的集成化有效的减少了体积和成本，使系统更简单、效率更高。如图4所示。

(4)采用高性能复合材料电池包壳体，专用导热介质液冷系统，灵活的模块化设计使电池包整体性能更优越、布置更灵活。如图5所示。

2.比亚迪汽车

比亚迪展出DM双模电动车，DM双模电动采用电动车系统和混合动力系统，是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术，不仅降低了油耗和排放，更极大地提高了动力和操纵性能，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。如图6所示。其中，F3DM动力系统由BYD371QA汽油机(50kW)及功率为25kW、50kW的两部电机构成，电机由比亚迪自主研发生产的铁电池驱动(F3DM、e6和K9纯电动客车已搭载自主铁电池)，综合排放优先于国IV，纯电动模式百公里耗电只有16kWh。

DM双模电动车的铁电池无污染、无安全隐患，还可以回收。使用方便，可以用家用电源进行充电，7h完成充电。一次充满油和电，纯电动模式和混合动力模式的最大行驶里程达到580km。DM双模系统工作过程如图7所示。

(1)纯电动模式：车辆仅靠电动机驱动，不会产生油耗。

(2)加速模式：在需要较高动力输出的加速模式下，发动机和电动机一起驱动车辆，提供更高的输出功率。

(3)减速模式：电机工作，将汽车需要降低的动能转化为电能储存在动力电池组中，适用于在频繁加、减速的市区行驶。

3.奇瑞汽车

奇瑞首款纯电动汽车瑞麒M1－REEV正式亮相本届车展。瑞麒M1增程式电动车搭载了15kW的里程增加器，使该车最大续航里程可达350km以上。瑞麒M1－RE EV采用的是转子发动机的增程系统。该系统采用高度集成化设计、智能化控制等技术。由于采用转子发动机作为增程器的动力源，使得整车在行驶中具备低噪音、低振动、低油耗、高效率、多燃料等优势。

自今年３月开始，奇瑞新能源纯电动车实现了批量生产，在售车型包括瑞麒M1、QQ两款纯电动汽车，以及BSG、ISG两款混合动力汽车。4.长安汽车

本届车展，长安汽车所展示的整车均为混合动力或纯电动驱动。在传统动力领域，长安汽车以打造节能环保低碳动力为目标。此次亮相的奔奔love纯电动、奔奔mini纯电动、金牛星纯电动车，均实现零排放。

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