发生故障，必须采用专用设备进行检测。在维护检修作业中，电子控制汽油喷射装置维护要点是: 蓄电池极性不能接反，不允许在不装蓄电池的情况下用启动设备启动发动机，以免 EFI 计算机因过压而损坏; EFI 计算机零部件不能受到剧烈震动，安装时要小心，并要防止水浸入; 检查作业时，不要吸烟，且车辆远离易燃物; 喷射器上的 O 形垫圈是一次性零件，不能重复使用，拆检喷射器后要更换新垫圈，以保证其密封性能; 电子控制汽油喷射系统的故障少，常见故障往往是因接线不良引起，所以要使各接线接头清洁并接触可靠。EFI 计算机是高质量机件，本身故障少，需要检查时，采用专门仪器设备，一般不允许随意拆修; 在确定是点火系统和发动机本身无故障时，才能对其燃料系统进行检查。进行燃料系统检修时，应拆去蓄电池搭铁线，以防损坏机件。但拆去蓄电池导线后，EFI 计算机的记忆诊断编码会自动消除，必要时应在拆线前，用专用设备先研究计算机诊断系统。打开点火开关，发动机没有启动时，警告灯亮为正常; 启动后灯应熄火，否则为 EFI 计算机诊断系统已检测到系统中的故障或异常情况。根据指示警告灯闪烁的次数和输出的故障编码波形，可判断出电子控制汽油喷射装置故障。电子控制汽油喷射装置的电动汽油泵，出油压力比一般燃料系统电动汽油泵出油压力要高得多，可达 0． 39 MPa。损坏后一般无法代用，只能使用专用电动汽油泵。电动汽油泵控制开关除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。在点火开关接通时，电动汽油泵不工作，只有在发动机正常工作或启动时，空气流量计内有空气流动才接通电路。

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