9. 暗电流对蓄电池的影响

定义：暗电流是指蓄电池为了保证车辆电子设备工作的待机的电流，如时钟使用的必要电流，所以即使车辆不使用，也会出现常时间蓄电池放电状态，这样无形中给蓄电池带来负担。

说明：车辆的暗电流消耗一般为0-50mA，通常不会对蓄电池机能产生影响。但是车辆加装暗电流大的电器或长时间放置，就会加速蓄电池放电，最后导致蓄电池亏电。根据车型不同，具体的暗电流值也不同，车辆本身对于暗电流未进行设定。例:时钟约2.0Ma，安全气囊约0.1mA。

10.测量前准备

使得蓄电池负极端子松动，保证轻微接触的状态。所谓松动就是为了之后能够简单的将蓄电池负极连接器取下的程度，但要确保连接器与端子的接触。搭载安全防盗系统的车辆，发动机盖子的防盗开关保持闭合状态。

11.测量步骤

① 火开关IG OFF → ON → OFF,将钥匙拔出。

② 锁上车门。

(根据钥匙类型的不同，按照以下方法实施锁门)智能钥匙：使用智能钥匙锁门，锁后将钥匙放到智能检测区域之外的地方；无线钥匙：使用无线钥匙锁门。机械钥匙：使用机械钥匙锁门。

③ 待A/C ECU等电器到睡眠模式(10分钟以上)。

④ 将电流表(尽可能保证能够测量到1mA单位)调到暗电流测定范围，保证电流表的负极测量针与蓄电池负极端子连接，电流表的正极测量针与蓄电池负极连接器连接，务必要保证接触连接的状态。注：车辆如加装电器较多，可以先使用大量程电流来先估测，避免电流表损坏。

⑤ 使蓄电池负极连接器从负极端子脱开(注：电流表测量针务必始终保证连接状态)后，电流表达到串联的连接状态后读数，由于电流测量值读数会经常波动变化，所以请选用MIN(最小值)读数值为测定暗电流值。

12.测量结果

暗电流测量值若在50mA以下，通常状态下判断正常或与正常车辆进行比较判定。注：测量前一定要把握此车型正常新车暗电流值。暗电流测量值若在50mA以上时，此时请确认车辆电器加装情况。

13.加装电器定义

是指客户对车辆原厂设计中没有涉及到的电器，进行车辆上加装，如车辆防盗器,GPS等电器设备。(未完待续)

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