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各回路的连接检查：回路接触不良或松动导致电流不能正常流动，会导致发电机、IC调节器不能正常工作等情况发生。
充电机能检查：充电装置不能正常发电，导致蓄电池亏电，而且蓄电池充过电后，电解液减少，容量不足，加速劣化。
暗电流检查：即使所有的开关全部关闭，电流也流动。若电流大，蓄电池放电量也变大，导致蓄电池亏电发生。
18.车辆点检-蓄电池劣化状态判定
发动机达到正常温度后，车辆再启动。5秒钟进行IG-ST时，马达转动，检测蓄电池的电压。
19.车辆点检—蓄电池寿命相关说明
①充放电频度（充放电激烈，寿命短；反之，寿命长）
②车辆负荷状态（负荷大，寿命短；反之，寿命长）
③温度状态（温度低，启动力差；反之，启动力高）
20.车辆点检—蓄电池寿命判断
①电解液明显浑浊，沉淀物增加。
②蓄电池电解液量减少的速度非常快。
③蓄电池充电完成后，产生的气体异常的少。
21.车辆各回路接触点检
①检查蓄电池的端子、保险丝、熔断器的状态、发电机端子连接（切断，烧蚀）状态。
②发动机皮带张力异音检查。
③暗电流检查。
22.充放电收支测定（再发防止客户说明）测定目的
①充电装置在电器回路不良或过度使用的条件下，会出现蓄电池亏电。即使更换或充电，也只是暂时解决，修理后仍然有再发可能，所以为了避免再发，要寻找真正的原因。
②确认到车辆本身无问题后，请考虑车辆使用条件是否过于严苛。根据客户收集来的信息，进行充放电收支检查，向客户说明的同时，并给一些建议避免问题再发。
