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测定说明
超出发电机输出电流负荷或低速行驶过久，会造成发电机发电量不足，蓄电池将进行补电。于是，在蓄电池长时间放电后，将出现蓄电池亏电现象，所以充放电收支判定是必要的。
23.发电机输出点检
发动机达到正常温度后，转速保持到2000r/min（定格输出最大）左右，等到向蓄电池充电的电流停止，把客户使用的电压负荷全部加上，降低发动机转速。发动机转速通过消费电流计算，然后通过发动机转速得出发电机的输出电流。
客户在蓄电池的不良状态下行驶，用发电机发电电流得出发动机转速后，确认充放电的比例。当发动机以发电电流大于消费电流的转速行驶，其比例在一半以上时，充放电收支良好。
