3. 养成良好习惯

汽车上安装的涡轮增压器的工作温度高达90 ～ 1000 ℃，在全负荷工作状态下其转速可达180000 ～ 200000r/min。可以说它的工作条件十分恶劣，为达到其使用要求，使用的材料和精度要求都非常高，所以也相对比较昂贵，一般都在万元以上。我们可以按以下几个方面来延长涡轮增压器的使用寿命。

A. 汽车起步时 , 温柔驾驶。由于涡轮增压器是靠机油来冷却的 , 凉车启动时机油润滑不佳，这时增压器如果高速运转，磨损会很大。应先怠速运转两三分钟，等机油的润滑性能好了再让发动机高转速运转，从而使涡轮增压器得到充分润滑，这点在冬天显得尤为重要。

B. 车辆高速运转后 , 切勿立即熄火。突然熄火，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，容易造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”。此外，发动机突然熄火后，通往涡轮增压器的机油停止流动，如果此时排气歧管的温度很高，其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，将停留在增压器内部的机油熬成积炭。当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速涡轮转轴与轴套之间的磨损，甚至产生“咬死”的严重后果。因此，发动机熄火前应怠速运转 3min 左右，以使涡轮增压器转子转速下降。但涡轮增压发动机也不可长时间怠速运转，否则增压器也会因机油压力过低而导致润滑不良，一般怠速时间不应超过 10min。

C. 进行定期检查。由于涡轮增压器的成本较高，甚至长期不良使用还造成涡轮增压器损坏甚至发动机损坏的严重后果，所以对车辆的定期检查必须高度重视。不仅可以及早发现车辆存在的问题，以免造成不可挽回的损失，同时，车主也可以向维修师傅请教，了解更多、更好的驾驶车辆和养护车辆的常识。

D. 需要检查涡轮增压器的密封环是否密封。因为如果密封环没有密封住，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统，将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高，从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。

E. 涡轮增压器要经常检查有没有异响或者不寻常的震动 , 润滑油管和接头有没有渗漏。

另外需要提醒的是，由于涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，因此当增压器出现故障或损坏时，应到指定的维修站进行维修，而不能到街边店盲目修理。

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