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二、就绪代码在汽修中的应用案例
接下来我们就以大众奥迪车系为例讲解这种方法的具体操作。
1.故障码及故障现象
通常在我们接到关于OBD报警的车辆后，首先用解码器读取故障码和冻结帧数据，结合客户的描述分析可能的原因。
一辆上海大众生产的帕萨特，OBD故障灯点亮，利用解码器读取故障码为：“P0441 EVAP Emission ControlSys: Incorrect Flow”，即“燃油蒸发控制系统流量不正确”。接手前，此车曾经去4S店做过检修，消除故障码后故障灯当时熄灭，然而行驶一段时间后会再次点亮。
2.故障码分析
燃油箱通风系统的任务是防止碳氢化合物挥发到周围环境中。燃油箱内的燃油表面所产生的蒸汽会被存储到一个活性炭罐中。在发动机工作时，这些燃油蒸汽会通过一个电磁阀被送入到进气歧管内。燃油箱通风系统可分为3个状态：
(1)活性炭罐是空的。激活燃油箱通风装置会使得油-气混合汽变稀。
(2)活性炭罐是满的。激活燃油箱通风装置会使得油-气混合汽变浓。
(3)活性炭罐的充满程度与某个化学当量的混合汽比相当。油-气混合汽这时既不变浓也不变稀。
前两个状态是由λ调节来控制，最后一个状态是由怠速调节系统来确定的。OBD监控燃油箱通风阀的功能(是否通畅)和电气部件的功能。即ECU对炭罐电磁阀发出一定占空比的指令使阀开启一定高度通过炭罐中的油蒸汽，然后通过λ空燃比检查判定EVAP系统流量是否在标定范围之内(如图1所示)。而本例中的故障代码表明，控制单元通过氧传感器识别到通过炭罐电磁阀进入进气系统的蒸汽流量不正确。
