本文主要对3种常见的起动机保护方式进行逐一介绍， 并简要进行对比分析， 旨在介绍一种可行的起动保护方式。

The three common starting protection modes are introduced, compared and analyzed so as to proposea feasible protection mode.

起动系统作为整车系统的一个重要组成部分，其性能的好坏对整车来说至关重要，而起动机是起动系统的核心， 所以对起动机进行保护尤为必要。

起动系统的作用是在正常使用条件下，通过起动机将蓄电池储存的电能转变为机械能带动发动机以足够高的转速运转，以便发动机顺利起动。但如果在起动过程中起动钥匙开关无法脱断、起动继电器粘连、起动机自身无法脱断三者有一项成立，则会出现起动机跟着发动机一起高速旋转，从而造成起动机烧坏、起动系统线束着火等严重故障。

1 3种起动保护方式

1.1 常闭继电器保护

在起动系统回路中增加继电器，该继电器采集到发电机D+端信号后，立即将起动回路断开，从而对起动系统起到保护作用。图1为上海沪工电子元件有限公司生产的继电器，=主要用于我公司装载机上，其原理图见图2。 具体工作原理如下。

1.1.1 正常起动过程

起动钥匙开关旋至起动档，起动继电器K2线圈得电导通， 起动机控制线得电， 从而起动发动机。 发动机正常起动后， 起动钥匙开关复位， K2线圈断电， 起动机控制线失电，从而起动机正常脱开。

1.1.2 故障起动过程

若起动钥匙开关无法脱断，则在正常起动后，发电机D+端输出28 V电压， K1继电器起到保护作用。

1.2 起动保护继电器保护

在起动系统回路内增加QDB2501A 24 V起动保护继电器，利用该起动保护继电器对起动系统进行保护。图3为开封电机厂生产的起动保护继电器 ，主要用于我公司装载机上，其原理图见图4。 具体工作原理如下。

1.2.1 正常起动过程

起动钥匙开关旋至起动档，起动保护继电器上电， 此时X2输出高电平电压信号， X1输出低电平电压信号， 外接起动继电器K1线圈导通， K1触点闭合， 起动机控制线得电， 从而起动发动机。 发动机正常起动后， 起动钥匙开关复位， 起动保护继电器断电， X2、 X1输出均为低电平， K1线圈失电， 从而起动机正常脱开。

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