2.5 前刮水洗涤控制功能

只有在点火开关接通后才允许前刮水动作 （手动刮水和自动刮水二者选一）。

1） 手动刮水功能 前刮水开关打到连续低速档， 则前刮水低速运转； 前刮水开关打到连续高速档， 则前刮水高速运转； 前刮水开关打到间歇档时， 输出高电平一定时间、 间隔另一时间 （悬空）周期信号， 刮水间歇工作。

2） 自动刮水功能 （需要雨滴传感器） 当雨滴传感器检测到下小雨时，前刮水低速运转；当雨滴传感器检测到下大雨时， 前刮水一直高速运转。

接通前洗涤开关，则前风窗洗涤喷水，同时前刮水低速运转。在喷水信号结束后，输出一定时间高电平信号，刮水动作一定次数。

2.6 玻璃升降器控制

开关为4档位开关： 空档、 手动上升档、 手动下降档、自动下降档。

只有在点火开关接通时或点火开关断开后一定时间内允许操作玻璃升降器。当驾驶员侧门被打开，此时该功能失效（不可操作玻璃升降器）。

4个玻璃升降器输出端具有过电流保护及连续输出超时保护功能。其操作方式如下。

1） 手动上升 按相应的玻璃升降开关上升键，对应的玻璃升降电动机工作，玻璃上升；松开手动上升键，则停止。

2） 手动下降 按相应的玻璃升降开关到手动下降档，对应玻璃升降电动机工作，玻璃下降，松开手动下降档，则停止。

3） 自动下降 按相应的玻璃升降开关到自动下降档，对应玻璃升降电动机工作，玻璃下降到底；或一直下降到重新按到上升档或下降档。

玻璃自动下降期间， 如果按相应玻璃升降开关到手动下降档， 玻璃升降改为手动下降模式； 如果按相应玻璃升降开关到手动上升档， 玻璃升降改为手动上升模式； 如果按相应玻璃升降开关到自动下降档， 玻璃升降停止工作。

4） 遥控关窗 在车熄火、 车门关好后， 按住遥控关闭键不松开， 车窗玻璃逐个自动升窗到顶，到顶后玻璃升降器自动断电。 升窗顺序为左前窗→右前窗→左后窗→右后窗。 如在升窗过程中松开遥控关闭键， 自动升窗将停止。

2.7 其它功能

1） 加热电器件电源使能控制。

2） 从CAN或硬线得到发动机转速信号， 当发动机转速大于一定转速时， 电源使能继电器吸合，后除霜与后视镜加热、 座椅加热可以正常工作。 否则， 不允许后除霜与后视镜加热、 座椅加热器工作。

3） 天窗带防夹控制功能 （预留 ）： 遥控设防时， 通过LIN总线控制天窗关闭。

2.8 预留CAN BUS、 LIN BUS通信口

1） 预留CAN BUS口， 通过CAN BUS与发动机管理系统ECU、 防抱死制动系统 ABS、 组合仪表CLUSTER、 安全气囊ACU等通信， 实现数据共享。

2） 预留LIN BUS口， 通过LIN BUS与天窗控制器通信， 实现集控关功能。 通过LIN BUS与雨滴传感器通信， 实现自动刮水的功能。 通过LIN BUS与玻璃窗防夹模块通信实现集控关功能。

2.9 主要电气性能要求

工作温度范围为-40～+85 ℃； 射频范围433.050～434.790 MHz （兼顾了中国和欧洲的法规要求）；发射功率＜10 mW； 静态电流＜5 mA。

3 可通用3款车型的BCM及遥控器实物

3.1 可通用3款车型的BCM可以兼顾

3款车型的车身控制模块、 附带的遥控器PCB板外形图及其结构照片如图2、 图3所示。

不同车型的BCM安装支架可根据具体安装要求，具体设计。

遥控器的外形可以根据不同车型的造型要求，具体设计。

某款车型的BCM结构照片如图4所示。 BCM的PCB板装入外壳里， 用螺钉固定， 如图5所示。

3.2 可通用的遥控器

某款车型遥控器的结构照片如图6所示。 遥控器的PCB板装入外壳里 ， 衬入密封垫 （防水 、 防潮、 防尘）， 用螺钉固定。

此BCM及遥控器PCB板， 还可以应用到未来的其它同级别车型上。

4结论

对于BCM的开发， 考虑零部件的通用化。 列出3款车型的BCM的功能及配置要求， 找出共同之处及不同之处。 考虑兼顾几款车型的BCM方案， 并给予BCM内的芯片适当预留一定量的接口， 便于功能扩展， 设计出通用化的BCM及遥控器PCB板。 不同的车型， 根据BCM的固定方式具体设计BCM的安装支架； 根据造型要求， 具体设计遥控器的外形。

一款车型成熟的BCM和遥控器PCB板， 用在多款车型上， 可以加快开发速度， 节约开发成本， 提高开发品质和可靠性。

上一页  [1] [2] [3]