提出了车身控制模块BCM和遥控器RKE的通用化设计问题； 比较了3款车型BCM的功能， 制定了兼顾3款车型的BCM控制方案， 并预留接口以便功能扩展。 设计出的BCM及遥控器PCB板可应用到不同车型上， 节约了开发成本， 缩短了开发周期。

The commonization design of BCM and RKE is presented. The BCM function is compared among

three vehicle models and the BCM control solution is established in consideration of these three models. The I ／ Ointerface is reserved for later function extension. The designed PCB for BCM and RKE can be applied on differentvehicle models， thus reducing the development cost and shortening the development lead time.

在新车型开发中，前期开发的车身控制模块BCM因车型不同而不同。 每开发一款新车， 开发一种车身控制模块，都要从产品定义、产品描述、技术协议签订、产品设计、试制、试验、 PPAP等方面轮回一遍。同时在批产初期，还要发现问题、分析问题、进行整改。

若每款车型用不同的BCM， 批量不会很大。 这样，开发周期长、开发费用高、采购成本高，带来许多问题，影响整车的性能、价格、销售竞争力。

目前，开发一款新车型时，常常只是考虑本款车的要求，很少在设计初期考虑后续车型的借用性。只是在开发后续车型时，寻找前面的车型中有没有可以借用的零部件，这样一来，可以通用的零部件很少。

本文针对上述问题，提出在BCM的开发中， 考虑零部件的通用化，成熟零部件可被多款车型沿用， 从而加快开发速度， 节约开发成本， 提高开发品质和整车的可靠性。

1  3款不同配置车型的BCM功能比较

零部件的通用化， 需在开发初期给予充分考虑。 目前， 相继有某3款车型正在开发。 经过分析其配置情况， 得知其中绝大部分功能是相同的。 3种车型BCM功能的比较如表1所示。

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