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2.2改变遮蔽螺栓安装方法解决螺纹孔端面漏涂问题
传统的遮蔽螺栓安装法，是将遮蔽螺栓直接拧紧在车身搭铁部位处（见图1），使得遮蔽螺栓头部的下端面与车身紧密贴合，因此会出现螺纹孔端面中涂漆层和面涂漆层漏涂的问题。
为此，我们改变了遮蔽螺栓通常的安装方法，即采取预留间隙的安装法，在遮蔽螺栓安装时，有意使遮蔽螺栓头部下端面与搭铁部位螺纹孔端面保持一定的、足以满足喷漆要求的距离L（见图5）。
由于采用此办法，使得搭铁部位螺纹孔端面与车身同时得到充分的喷漆处理，车身电气搭铁可靠性和防腐性能都达到了要求。
2.3用PUR材质制成的遮蔽孔塞代替钢质遮蔽螺栓
在传统的涂装作业中，所采用的遮蔽螺栓通常是用钢质材料制成的。在遮蔽螺栓随车身涂装处理后，螺栓头部会随不同颜色的车身，覆有不同颜色的油漆，拆卸后又会粘染灰尘和杂质，对这种经过使用后的遮蔽螺栓，将很难清洁处理和重复使用，何况钢质遮蔽螺栓的材料和制造成本较高，安装与拆卸不但需要工具，而且作业时间较长，工作效率较低，是生产成本中不容忽视的浪费。
为了降低生产成本，我们又提出了用PUR（Polyurethane Reactive，聚氨醋）材料制作遮蔽孔塞（以下简称孔塞）的设想，因为用PUR材料制成的孔塞，不但具有材料成本低、制造成本低的优势，而且还可以简化孔塞安装与拆卸的操作、减少操作工时、提高生产效率，有利降低生产成本。
经过反复的研究与试验，我们终于研究出适于制作孔塞用的PUR改性材料，这种经过改性的PUR材料，不但具有一定的弹性、韧性、抗拉强度，还具有随温度升高膨胀和耐180℃高温的特点。
在此基础上，我们对采用钢质遮蔽螺栓的安装方法、遮蔽原理进行了分析，并设计和研制出PUR遮蔽孔塞，见图6。
因为新研制的遮蔽孔塞的形状是圆柱形，从根本上解决了螺纹孔端面被遮蔽的问题，在孔塞安装时，利用改性PUR材料具有的弹性和韧性，只需用适当的力将其推入；在后续涂装作业中，孔塞将随烘烤温度的升高，胀紧在螺纹孔内不会脱落（见图7）；涂装作业结束后，只需用夹钳拉拔拆卸，这是因为经过改性的PUR材料具有一定的弹性、韧性和抗拉强度，能有效保证PUR孔塞的顺利拔出。
3总结
作者针对车身搭铁部位锈蚀的问题，进行了广泛调查、深入分析和潜心研究，阐述了车身搭铁部位锈蚀的主要原因，提出了解决问题的具体办法和改进措施，解决了长时间以来各车型难以解决的汽车车身搭铁部位锈蚀的问题，保证了汽车电气搭铁的可靠性，保证了汽车的正常驾驶，保障了人们生命财产安全。经过有关专家评议认为：本文所提出的有关解决问题的办法和改进措施，具有很好的推广和使用价值。
