·上一文章:奥迪A5(3.2L FSI发动机)正时校对方法
·下一文章:科鲁兹发动机故障灯亮、怠速发抖且行驶加速无力
SBC控制单元以下输入信号被功能逻于制动器踏板速度:SBC系统加速踏板传感器信号、前轴预加压传感器信号。②用于促动高压增压泵:记忆传感器信号。③基本制动功能:在ESP系统、SPS和BAS系统控制单元出现故障或ESP系统控制单元和SBC系统控制单元间的通信中断或出现故障时,仍可使用制动加力器的基本制动功能以恒定的制动力分配进行制动。④在预运行和运行阶段的制动器伺服助力:SBC系统控制单元将会处理预运行和运行阶段所必须的制动器伺服助力。⑤用于计算汽车速度和防抱死制动系统控制循环轮速传感器信号。
被处理的输入信号在SBC控制单元逻辑部分被处理并转化为输出信号。①转速传感器信号:4个车轮速度信号通过控制器区域网络SBC系统和分立线路传递到ESP系统,SPS和BAS系统控制单元。②输入到ESP系统、SPS和BAS系统控制单元的信信号、前桥预加压信号。存储压力和踏板行程信号通过控制区域网络SBC系统传递到ESP系统、SPS和BAS系统控制单元,以便进行进一步处理。③4个调压器(包括1个输入控制阀和,个输出控制阀);压力由ESP系统控制单元计算,并在各车轮的制动卡钳处被调节。
安全回路的任务是监测传感器的故障信号,控制单元中的故障和电气及液压管路系统中的故障。安全回路进行了以下操作:在促动过程中监控高压增压泵;恒时监控阀门、压力传感器;恒时监控供给电压,如果操控电压低于10V或超过16V,则系统将被关闭或在功能受限的情况下工作,直到电压恢复到指定范围;如果检测到故障,则系统关闭且该信息会在仪表盘的多功能显示屏上显示警告信息,以提醒驾驶员。另外,故障码也会存储在控制单元中。