随着我国汽车保有量的不断增长，造成车辆碰撞或剐蹭事故屡有发生，而这些车辆就需要进行车身修复或喷涂的工序对其进行处理。因此，车身修复和喷涂工序成为了汽车维修领域中不可或缺的关键要素。而随着我国节能减排政策的逐步实施，对于车身修复和喷涂工序的环保性又再次成为了热点话题。为了对钣喷入员起到示范和引导作用，帮助他们了解规范和标准的操作流程，本刊特开设此栏目，希望可以为广大钣喷入员提供更多的帮助。

    完工“三级”检验制度在汽车售后服务企业中被广泛采用，它直接关系到车辆维修后的质量状况，而车辆维修后的质量状况与汽车售后服务企业的客户满意度息息相关。也就是说，完工“三级”检验制度与汽车售后服务企业的生存是密不可分的。在车辆钣喷的程序当中，完工“三级”检验制度同样扮演着非常重要的“角色”，下面向大家介绍广汽本田在钣喷维修后的最终检验步骤，希望可以对大家有所帮助。

    1．接车
    当钣喷人员完成对车辆钣喷操作的自检和班组长的互检之后，将车辆驾驶到总检交车区域等待钣喷车间总检的最终检验。

    2．确认维修项目
    钣喷车间总检接车后，首先通过查阅维修单对车辆的维修项目进行确认（图1）。

    3．车辆外观和内饰检查
    钣喷车间总检在负责该车辆钣喷操作人员的陪同下，按照顺时针的环形顺序对车辆进行外观和内饰检查。
      （1）发动机舱和前保险杠
    打开被维修车辆的发动机舱盖，钣喷车间总检需要检查发动机舱内各个部件的安装情况，如果安装没有问题，就可以使用记号笔在相应部位做好合格的记号（图2）。而对于被维修车辆前保险杠，钣喷车间总检需要检查其安装是否牢固，需要特别注意检查前保险杠的下沿是否合格。

      （2）前排乘客侧车门和右后门
    钣喷车间总检打开车辆的前排乘客侧车门和右后门进行外观和内饰检查，需要检查车门内饰件的安装情况（图3）。在确认这2个车门的钣金维修操作不存在问题后，需要使用记号笔在被维修部位附近做好检查通过的标记。

      （3）行李舱和后保险杠
    打开行李舱盖，钣喷车间总检需要检查各个部件的安装情况，在确认这2个部位的钣金维修操作不存在问题后，需要使用记号笔在被维修部位附近做好检查通过的标记。而对于被维修车辆后保险杠，钣喷车间总检需要检查其安装是否牢固，需要特别注意检查后保险杠的下沿是否合格（图4）。

      （4）驾驶员侧车门和左后门
    钣喷车间总检打开车辆的驾驶员侧车门和右后门进行外观和内饰检查，需要检查车门内饰件的安装情况。在确认这2个车门的钣金维修操作不存在问题后，需要使用记号笔在被维修部位附近做好检查通过的标记。

    4．对存在问题部位进行标记
    钣喷车间总检如果发现某些部件的安装存在问题或者钣喷操作不合格，可以使用胶带贴在需要继续维修的部位对维修人员进行提示（图5）。

    5．指出存在问题的部位钣喷车间总检在负责该车辆钣喷操作人员的陪同下逐一指出在检查过程中发现的问题（图6），并介绍相应的处理方式。

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