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二、V6-2.4L-4V-MPI多点气门口喷射汽油机
同步开发的新型V6-2.4L-4V-MPI多点气门口喷射汽油机（表2）在机械结构设计上是V6-3.2L-4V-FSI直喷式汽油机缩小排量的变型，采用平衡轴、四气门技术汽缸盖和连续调节的进气凸轮轴相位调节器等的基础发动机设计以及排气歧管和近发动机催化转化器总成都是通用的，而燃烧过程和带有可变进气管的进气系统是为MPI汽油机重新开发的。
开发时将发动机的高性能放在重要的地位，但是同样也特别重视相对于FSI直喷式汽油机的成本和零部件通用性，仅有33个不通用件和19个全新的零部件，而剩下的15个零件则与V6-3.2L-4V-FSI直喷式汽油机稍有不同，但在制造和加工方面是相互相通的。按照奥迪品牌运动型动力性能的要求，V6-2.4L-4V-MPI多点气门口喷射汽油机在针对舒适性开发的V6发动机基本机动性、扭矩特性曲线和功率发挥方面相对于老机型而言仍有显著的提高，同时运转平稳性和加速性能等方面也得到了改善。
新型V6-2.4L-4V-MPI多点气门口喷射汽油机被用于新型A6轿车前桥驱动车型，并配备六挡手动变速器或者“Multitron心，无级自动变速器。
