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设计教学用发动机爆震传感器试验台架
来源:汽车电器  作者:佚名  2014-05-11 09:04:36

    3 试验台架爆震传感器的检测
    为了方便测量爆震传感器,该设计将爆震传感器的信号输出端和壳体分别用导线引出。
    3.1电阻检测
    不接电源,找到爆震传感器信号输出端的导线接头,壳体和铝板搭铁,用万用表电阻档检测爆震传感器的接线端子与外壳间的电阻,应为无穷大,否则更换。
    3.2输出信号检测
    断开电源,转动偏心轮时,用万用表电压档检测爆震传感器的接线端子与搭铁间的电压,应有脉冲信号输出。
    3.3输出波形分析
    连接示波器,接通台架的电源,接通开关,当铁锤敲击爆震传感器时,示波器会显示如图5所示的波形。爆震传感器在工作时,波形的峰值电压(峰高度或振幅)和频率(振荷的次数)将随发动机的负载和每分钟转速而增加,如果发动机因点火过早、燃烧温度不正常、排气再循环不正常流动等引起爆燃或敲击声,其幅度和频率也增加。试验时,当偏心轮的转速加快,铁锤锤击的频率及强度都会加大,输出波形的幅度越大。

    4 结论
    将以上设计布置在一块2mm厚的铝板上,用玻璃胶固定安装,如图6所示,试验台架部件清单见表1。



实践证明,该设计可以实现从教学演示和教学课堂试验的角度出发,让学生很直观地认识爆震传感器,理解其工作原理,并且方便学生对其进行检测的功能。

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