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2．伊顿单轴并联式气电混合动力系统的运行模式
伊顿单轴并联式气电混合动力系统可以由CNG发动机和ISG电动机共同驱动汽车，CNG发动机与ISG电动机分属两套系统，可以分别独立或共同向汽车传动系提供转矩。自动离合器作为发动机与ISG电动机的动力祸合装置。
伊顿单轴并联式气电混合动力系统的发动机起动有两种途径：一是通过ISG电动机起动，当混合动力系统正常时，起动发动机时将点火开关旋转至ST位置，混合动力电控单元接收到该信号后，发送指令给电子离合器控制器，离合器分离，并向电动机控制器发送起动指令，电动机粹制器向ISG申动机输送高压交流电并控制ISG电动机运转以起动发动机，同时，HCU发送起动指令给发动机控制模块，当发动机起动着机后发送反馈信号给HCU进行确认；二是通过起动机常规起动发动机（混合动力系统故障时的备用模式）。
采用伊顿单轴并联式气电混合动力系统的车辆起动时由ISG电动机单独驱动，离合器自动分离，发动机怠速运转；车辆正常行驶时主要以CNG发动机驱动为主，此时发动机工作在高效区；当汽车加速、爬坡等工况需要较大的转矩时，由ISG电动机辅助驱动来降低发动机的燃料消耗；车辆滑行、制动时，ISG电动机作为发电机回馈电能给高压锂离子电池组充电。
中通客车单轴并联式气电混合动力系统的运行模式主要包括：ISG电动机起动发动机、纯电动机驱动、纯发动机驱动、电动机助力及再生制动5种工作模式（图10）。
