3.2时钟弹簧的运行过程
    时钟弹簧运行时，DC/DC电源模块从整车电源中取得直流电压12V，并将此直流电压12V转换为固定组件电路板中所需的直流电压vCC。固定电路板得电后，其中的RFID读写器电路模块便通过RFID读写器天线向旋转组件电路板发射无线电查询信号，此无线电信号是为了查询旋转组件电路板中旋转组件输入输出接口模块的状态变化情况。
    对于旋转组件电路板，其电源是通过RFID电子标签电源天线接受RFID读写器天线发射的无线电查询信号，经RFID电子标签电源模块的处理，得到直流电压VCC，并输出给旋转组件电路板所用。旋转组件电路板得到RFID电子标签电源模块提供的直流电压VCC后开始运行。
此时，转向盘上的各种电子部件的状态将通过与其连接的旋转组件输入输出接口模块传输给旋转组件CPU电路模块，经旋转组件CPU电路模块的处理，将转向盘上的各种电子部件的状态实时地传输给RFID电子标签电路模块，并通过RFID电子标签信号天线以无线电的形式发送给固定组件电路板。固定组件电路板通过其RFID读写器天线接受RFID电子标签信号天线发送的转向盘上电子部件的状态信号，并将此信号传输给RFID读写器电路模块进行处理，然后再传输给固定组件CPU电路模块，最后再传输给固定组件输入输出接口模块，输出给与之相连接的其它汽车电子部件。
    同理，其它汽车电子部件也可将其信号传输给转向盘上的电子部件。由此完成转向盘上电子部件与其它汽车电子部件的信号传输功能，实现了基于RFID的时钟弹簧装置的作用。
    4总结
    基于RFID技术的时钟弹簧解决了现有时钟弹簧因绕线电缆长时间的卷紧和松开，从而导致的电缆机械疲劳而断裂，同时也解决了时钟弹簧簧片触头在滑动中因氧化现象造成接触不良的问题。对于汽车在转向盘上集成更多的操控功能提供了可靠性途径。

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