国内汽车离合器种类按传递扭矩的方式的不同，主要分为摩擦式、液力式、电磁式和综合式4种，其中摩擦式离合器应用最广泛。摩擦式离合器是一种依靠主从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置。它主要包括主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等4部分。其工作原理图见图1。

    重型汽车由于承载量大、发动机传递的扭矩高，较多的采用单盘膜片弹簧离合器，我国针对膜片弹簧离合器的专门研究机构较少，在设计时大多数企业都凭借以往经验，在生产过程中由于影响因素较多，需反复测试及修改来进行设计完善。本文通过总结和分析膜片弹簧离合器全生命周期质量工具的应用情况，运用质量功能展开（QFD）技术对产品设计中的要素进行了分析，并结合试验设计（DOE）技术对膜片弹簧离合器进行产品改进。
    一、膜片弹簧离合器常见故障诊断与判定
      1．膜片弹簧离合器常见故障模式
    离合器的故障模式分为：分离不清、打滑、起步抖动、发闯、异响、沉重。离合器的故障原因有：离合器本身、离合器操纵系统和离合器关联部件。通过对历史产生的离合器故障进行数据分析，可以看出，离合器的故障中，分离不清、打滑、发抖3类故障占到了整体故障的87.7%，具体分析见图2。由此可见，这3类故障占离合器失效率比较高。下面，将重点针对这3类故障表现形式、检查步骤及判定方法进行重点描述。在后期设计改进中急需找出产生该类故障的原因，并进行逐项分析改进。

      2．膜片弹簧离合器常见故障诊断与判定
      （1）离合器打滑
      离合器打滑的故障现象主要表现在：当汽车起步时，完全放松离合器踏板后，汽车提速慢，发动机的动力不能完全传至变速器主动轴，使汽车动力下降，油耗增加和起步困难；当汽车加速时，车速不能随发动机转速提高而加快，以致行驶无力；当重载上坡时，打滑会更明显。
    针对离合器打滑故障诊断步骤及判定方法如下：
    1）试车确认故障。主要判定方法是拉紧驻车制动器，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板徐徐加大油门，若汽车不动，发动机仍继续运转而不熄火，说明离合器打滑；若发动机熄火，说明离合器不存在打滑故障。
    2）检查离合器踏板机构。主要判定方法是检查踏板有无自由行程，检查踏板在回位时是否有卡滞现象。
    3）检查离合器分离机构。主要判定方法是用手拨动分泵推杆检查是否有间隙；检查总泵、分泵是否漏油或漏气，引起操纵系统回油不良；检查分泵回位弹簧是否失效或拨叉轴转动是否发卡。
    4）拆变速器、离合器进行检查。主要判定方法是检查分离轴承是否回位卡滞或轴承回位弹簧是否失效；检查离合器安装是否到位，是否有安装螺栓松动或断裂；离合器盖与膜片弹簧之间是否夹有异物；离合器盖总成压盘面是否全部烧蚀、断裂；离合器盖总成膜片弹簧是否有断裂现象；离合器从动盘摩擦片是否磨损至铆钉头外露或造成飞轮面、压盘面磨伤。
    （2）离合器分离不清、挂挡困难
    离合器分离不清、挂挡困难主要表现在：将离合器踏板踏到底仍挂挡困难；或强行挂入，但不抬踏板汽车就向前行驶或造成发动机熄火；变速器挂挡困难或挂不进挡，出现打齿现象。
    针对离合器分离不清、挂挡困难故障诊断步骤及判定方法如下：
    1）试车确认故障。主要判定方法是发动机熄火时，挂空挡，踏下离合器踏板，打开离合器壳上的观察窗口，用螺丝刀推动离合器从动盘。若能轻推动，说明离合器能分离开；若推不动说明离合器分离不彻底；将变速器输出轴后的传动轴拆下，拉上手制动，起动发动机，踩下离合器踏板，挂入1挡，不松离合器踏板，这时观察变速器输出轴是否转动，若不转动，说明离合器能分离开；若能转动，说明离合器分离不彻底。
      2）检查离合器踏板机构。主要判定方法是检查离合器踏板自由行程是否超过设计要求。
      3）检查离合器分离机构。主要判定方法是检查总泵是否有漏油、分泵是否有漏油或漏气现象；检查油路中是否有空气。
      4）拆变速器、离合器检查。主要判定方法是检查分离拨叉是否断裂；检查分离轴承座耳部是否与分离拨叉2工作点不在同一水平线；检查分离轴承运动是否发卡；检查离合器盖总成膜片弹簧及支承环是否松动、断裂；离合器从动盘在一轴花键上是否有滑动不畅现象；离合器是否有安装不到位，或安装螺栓松动、断裂。
      （3）离合器起步发抖
      离合器起步发抖主要表现在：汽车起步时，驾驶员按正常操作较平缓地放开离合器踏板，汽车不是平稳地起步加速，而是断断续续地加速，汽车轻微抖动，有行进振动感觉。
      针对离合器起步发抖故障诊断步骤及判定方法如下：
    1）试车确认故障。主要判定方法是发动机置于怠速状态，踩下离合器，变速器置于1挡，放开手制动、脚制动，轻踩油门（发动机转速800～1000r/min ），缓慢的放开离合器踏板起步，此时确认车体是否有抖动现象。
    2）检查传动系装置。主要判定方法是检查发动机动力总成是否悬置不牢；检查传动系中变速器、飞轮壳、传动轴各连接螺栓是否松动。
    3）检查离合器踏板机构。主要判定方法是检查离合器踏板回位是否发卡。
    引检查离合器分离机构。主要判定方法是检查总泵是否漏油、分泵是否漏油或漏气。检查拨叉轴转动是否发卡。
    5）拆变速器、离合器检查。主要判定方法是检查分离轴承回位是否发卡；检查分离轴承座耳部是否与分离拨叉2工作点不在同一水平线。在安装状态下离合器盖总成膜片弹簧分离指高低差是否大于2mm；检查从动盘减振弹簧是否断裂。

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