4 民用车型应用
    目前，北斗导航终端发展条件基本成熟，为支持国家战略，发展中国自主导航，通过北斗导航在汽车前装领域的示范应用，带动北斗导航在汽车领域的广泛应用。北汽率先在民用车型的影音系统集成北斗-GPS双模功能，可精准定位，实现惯性导航。
    4.1功能描述
    基于Radio＋多媒体平台，可实现北斗-GPS双模导航导航、蓝牙、多媒体收音机、倒车后视、AUX音频、多功能转向盘控制、TPMS等功能，可扩展DVD、AVM （3600全景泊车系统）、3G上网、蓝牙遥控等功能。具体功能描述如下。
    1）收音支持自动搜台存台，支持FM*3、AM*2个波段设置，其中每个波段可设置6个电台。可浏览播放FM或AM全波段，每个有效电台播放5 s。
    2）导航支持北斗卫星和GPS卫星相结合定位导航，内置导航模块，检索方式支持手写、拼音首字母输入，十字交叉路口查询，电话号码和地图设置；参看路径信息，可以准确模拟导航，显示全程概览，并可进行历史目的地存储。
    3）蓝牙可在任何模式下接听电话、挂断电话；可通过数字输入拨号，电话本选择拨号，通话记录选择拨号，支持电话本下载。
    4）多功能转向盘控制支持娱乐系统相关功能，如：接听、挂断、快进、快退等。

    4.2北斗-GPS双模芯片介绍
    UM220为低功耗芯片，是目前市场上尺寸最小的完全国产化的北斗-GPS模块，集成度高、功耗低。其主要特点如下。
    1）出色的导航、定位、授时功能：在各种复杂环境下，保持出色的捕获能力和可靠的连续定位结果。已通过10 000 h以上实验室和实际道路测试，超过10 000 km实际道路验证。
    2）精密授时：可提供高精度的1PPS输出，授时精度优于20 ns。支持差分GNSS、辅助定位功能；扩展支持差分GNSS RTCM2.3/3.0，支持AGNSS辅助定位功能。
    3）高灵敏度：可在弱信号条件下提供优异的捕获、跟踪灵敏度，保持接收机定位的连续性和可靠性。
    4）兼容国际主流GPS模块产品形态，采用SMD表贴封装方式，可原位替换GPS模块。

    4.3 GPS导航与北斗-GPS双模系统对比结果
    经过实际道路测试，采用GPS导航与北斗-GPS双模系统对比结果如图2所示。

    通过对上述地理环境进行实际路面测试，GPS与北斗-GPS双模导航表现基本相同。但在弱信号区域，GPS容易发生断点，北斗-GPS双模可以连续定位。这也正是北斗-GPS双模优势所在。

    5 总结
    随着北斗卫星导航系统2012年实现亚太地区的覆盖，北斗导航产业即将迎来大的发展机遇。北斗卫星导航系统应用于汽车导航，不仅将打破中国民用汽车导航领域被欧美垄断的局面，而且将催生一个新的巨大市场。GPS虽然为人们的精确出行提供了极大的便利，但在安全性、导航精度上存在较大的局限性。而采用高灵敏、高定位精度、高可靠性的北斗-GPS双模车载导航系统，可以大大弥补GPS的不足，同时帮助本土汽车电子企业向上抢占中高端市场。正是看到北斗车载导航系统的广阔前景，国内自主汽车电子企业已经开始提前布局，不仅对自主企业是一个难得的市场机遇，而且对于国家、民族而言一样具有深远意义。借鉴北斗导航在军用车型上的成功应用经验：通过接收北斗RNSS模式实现定位、测速和导航功能，通过RDSS模式实现报文和位置报告功能；并将此推广到民用车型上，使北斗与GPS相结合，突破汽车信息服务产业关键技术，促进提升自主品牌汽车的技术水平和品质，提升整体汽车产业的发展水平，增强中国汽车在国际上的影响力和话语权，实现真正的中国汽车自主品牌、真正的汽车强国。

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