4. 调节制冷剂的排量
    通过控制永磁同步电动机定子各相绕组的通电频率及电流大小，可高精度调节电动机转子的转速与转矩，并能直接控制压缩机的转速，达到调节制冷剂的排量，以适合汽车运行对空调系统的不同工况要求。图37反映了输入电动机的三相交流电的波形，图37（a）表示三相交流电的频率高，这会使得驱动电动机的转速上升，电压的幅值大则会使电动机的驱动转矩更强。而图37（b）则反之，电动机的转速与输出转矩均较低。

    5. 变频器的系统电路
    空调压缩机驱动电动机变频器，其功能是控制空调的三相驱动电动机运作，其内部各个电路的作用如下（图38）。

    ①“栅极驱动电路”对各IGBT管的橱极进行控制，它接收处锂器CPU的信号，当它给各栅极进行PWM脉冲调制时，将使输出电路得到正弦波的电压。通过IGBT管的通断频率还可控制空调压缩机的变速，同时它还受保护电路的监控。
    ②“系统保护控制电路”接收输出电流、电压和空调温度等传感信号，不让其在过流、过压及超温状态下工作，用于对整个系统运行保护。
    ③中央处锂器CPU根据空调的目标温度和蒸发器实际温度，计算压缩机的目标转速，控制空调变频器栅极驱动电路的工作。而空调蒸发器的目标温度是由驾驶员设定温度、车外温度传感器、车内温度传感器、日照传感器，以及PTC温度传感器决定的。另外，车内湿度传感器产生CPU的校正信号，提高了乘坐的舒适性。
    ④“输入/输出接口电路”负责对外部电路，如对动力管锂系统电路进行通信信号的联系。
    ⑤“电源供给电路”负责向CPU和栅极电路进行供电。

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