三、沃蓝达增程式纯电动汽车结构和参数
    美国通用公司的沃蓝达增程式纯电动汽车于2010年7月在北美上市，是世界首款量产增程式汽车，结构框图如图120所示。该结构同样由增程器、主驱动电动机、动力电池（内部含有220颗电池，总重大约170kg，可提供16kW·h电量）组成。其T形电池组如图121所示。增程器由1.4L汽油发动机和永磁直流发电机组成，如图122所示。在沃蓝达中，主驱动电动机和发电机与行星齿轮机构集成设计成为Voltec系统，如图123所示。







    两台电动机之间通过行星机构驱动车辆。与前述基本结构不同的是，沃蓝达还包括3个离合器C1、C2和C3。根据车辆不同的行驶模式，通过控制这些离合器使得发电机处于不同工作状态，Volt的基本参数如表4所示。

    沃蓝达配备了两个电力驱动电动机，主电动机的最高输出功率为111kW，最大转矩为370N·m，此外还有一个兼作发电机的辅助电动机（55kW），根据行驶工况的不同，它可以进行动力输出或者反转为电池充电。沃蓝达虽有电动驱动，但是它的百公里加速时间只有9s，最高时速可以达到160km/h，这已经足够满足日常驾驶的需求了。
    以沃蓝达为例，在纯电动模式下，依靠车载的16kW·h锂电池所储存的电量，沃蓝达可以行驶最高80km（具体里程会根据地形、驾驶技巧和环境温度而有所不同），并且实现零排放和零油耗；当电量快要耗尽时，沃蓝达还有一台1. 4L发动机，这台发动机的燃烧方式和普通汽车发动机的燃烧方式不一样，最高转速只有4800r/min，功率也只有63kW。这台发动机的作用只有一个，就是当电池电量不足的时候启动，驱动发动机进行发电。然后驱动车辆，增程行驶里程最高可达490km，使其最大总行驶里程达到570km。
沃蓝达和混合动力车的主要区别是，混合动力车基本还是依靠内燃机在行驶，电力只是补充，无法依靠纯电行驶太远；而沃蓝达是一辆纯电动车，动力来源都是电力，汽油只是用作续航的发电机使用，在前80km的电力驱动里程，都可以纯靠电力行驶。沃蓝达的充电口位置、遥控器、仪表显示如图124~图126所示。

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