汽车由于受到碰撞、追尾、倾覆等原因，容易引起车身和车架变形。车身校正是指通过校正设备将其拉伸，使其恢复原始性能、形状和尺寸，及通过一定的外力将因事故损坏或疲劳损坏的部位修复到车辆出厂时技术标准“状态”的过程。
    随着汽车维修设备越来越先进，在对车身进行支撑、承载和维修的过程中，可有效对纵梁、横梁、门柱及下边梁等各种结构件部位进行夹持，利用合理的工艺进行修复。同时各种校正设备均自带或外带测量系统，使得车身维修的精度大大提高。下面我们简要介绍车身校正设备的变迁情况。

    1．简便式校正设备
    在传统车身维修或条件简陋的作业过程中，采用手推、葫芦（图1）等简便设备进行拉伸修复，通过钩拉、敲击相关损伤部位，恢复其疲劳或弹性变形。这种维修工艺精度差，工作不可靠。

    2．地框式校正设备
    地框式校正设备（图2）适合于小型的车身维修车间使用，因为当顶杆、主夹具和其他动力辅助设备被清理后，校正作业区就可以用作其他用途，有利于车间面积的充分利用。在车身上进行校正操作时，借力塔架随时可以提供拉力。

    3.MINI车身大梁快速校正器
    MINI车身大梁快速校正器（图3）常适用发生刮、增等小事故车辆需快速拉伸校正的场合，同时能充当举升机使用，对底盘进行检修、拆卸、装配、零部件的拆卸及装配，与无尘干磨配合及电子底盘测量仪配合使用。

    车身大梁快速校正器可使维修车辆的拆卸和修理在一个工位完成，减少不必要的车辆移动，节约时间，事故车辆上架非常方便和简单，可在360度范围内拉伸。
    MINI车身大梁快速校正器，解决了车主用户在车辆发生碰撞后的车辆快速修复。车身的修理精度、维修效率得到了极大提高，修理企业得到更多的效益回报。
    4．平台式校正设备
    车身平台式校正仪主要由工作平台、升降支架、塔柱、塔柱连接机构、油泵和附件等组成。通常将事故车身移动到平台上，并进行有效地固定，采取一定的手段措施和合理的维修工艺对车架、纵梁、横梁、门柱及下边梁等骨架部位进行修复。
    平台作业式校正仪结构简单，维修快捷、耐用。事故汽车（车身）可方便地移动平台，且工作平台可以自由地下降和举起，塔柱可在工作台的外周边移动。因操作便利、价格适中、效率高，因此目前在很多汽车4S店和修理厂应用极为广泛（图4）。

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