（4） D-4超速挡动力传动路线（C1、C2、B0、B2工作）
    如图19所示为超速挡动力传动路线示意图。当汽车以D-4超速挡行驶时，传动路线如下：发动机动力→液力变矩器→超速挡输入轴→超速挡行星架顺时针转动。O/D超速挡制动器（B0）作用，使超速挡太阳轮固定→此时超速行星齿轮顺转→超速挡齿圈顺时针转动（增速）→中间轴，此时前进挡离合器（C1）和直接挡离合器（C2）都接合→前行星齿圈和太阳轮都顺时针转动→后行星齿圈和后行星架也以同样转速转动（前、后行星排此时整体转动，传动比为1） →输出轴。

    （5）2-2挡动力传动路线（C0、C1、B1、B2、F0、F1工作）
    2-1挡传动路线与D-1挡完全相同。2-3挡传动路线与D-3挡完全相同。2-2挡传动路线与D-2挡基本相同。区别在于挂2-2挡时，制动器（B、）、制动器（B2）和1号单向离合器（F1）共同作用，这样使太阳轮固定（既不能顺时针转动，也不能逆时针转动）。因此，既保证2挡的传动路线，义保证在下坡时对发动机起制动作用，如图20所示。

    （6）L-1挡动力传动路线（C0、F0、C1、B3、F2工作）
    L-1挡传动路线与D-1挡基本相同。其区别是在L-1挡时，倒挡制动器（B3）和2号单向离合器（F2）共同起作用固定前排行星架，这样既保证按1挡传动路线传动，又保证下坡时对发动机起制动作用，如图21所示。

    （7） R（倒）挡动力传动路线（C0、F0、C2、B3工作）
    汽车倒挡时，发动机动力传动路线是：发动机动力、液力变矩器。超速输人轴一超速行星架。由于O/D超速离合器（C0）接合和O/D挡单向离合器（F0）锁定，使超速太阳轮与行星架锁在一起的转速相同，超速挡齿圈也以同一转速转动，即前部超速挡的传动比为1。动力传递为：输人轴→直接挡离合器（C2）接合，使太阳轮顺时针转动→倒挡制动器（B3）制动使前行星架固定→前行星齿轮逆时针自转→前行星齿圈逆时针转动→输出轴。见图22所示。
 

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