（1）判断方法
   1）转速增高响声增大，节奏加快。怠速、低速时响声明显，中速以上变得模糊杂乱。
   2）负荷、温度、缸位对气门脚响无影响，断火试验异响无变化。
   3）怠速下在气门室或气门罩处听诊，异响非常明显，气门脚响清脆有节奏，在发动机周围就能听到较为清晰的响声。
   4）将气门室盖拆下，在怠速时用适当厚度的塞尺插人气门间隙处，若响声消失或减弱即可确诊为该气门间隙过大。也可用塞尺检查或用手晃试气门间隙，间隙最大的往往是最响的气门。为进一步确诊是气门脚响还是气门落座响，可在气门间隙处滴入少许机油，如瞬间响声减弱或消失，说明是气门脚响；如响声无变化，说明是气门落座响。
（2）主要损坏部件和处理方法1）按照部件故障生成概率从大到小依次为：气门、气门导管、气缸盖、气门弹簧。
   2）最佳处理方式：拆检发动机气缸盖，根据实际情况，检查故障所在，加以修理调整或更换相关的磨损和损坏的配件。