当汽车需要加速的时候，变速器必须执行换高速档，这时变速器ECU会根据车速的加快以及节气门开度的变化指令换档电磁阀执行高速档状态；而通常变速器的降档是在汽车滑行由于地面阻力而车速下降时实现的，或者是通过施加制动使车速下降实现的，还有就是当汽车行驶阻力特别大，发动机动力不足时（爬坡）变速器会降低一个档位。
    因此，任何一款正常的变速器无论是ECU控制换档，还是全液压控制换档，它的升降档曲线都不会重叠。