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5确认后出现底盘号，确认并存储底盘号。
6退出系统，并重新输入地址码“01”，查看屏幕上显示的底盘号和防盗止动器识别码。
b．对于旧的发动机控制单元
1输入地址值“01”，进入发动机控制系统。
2选择“11”（登录）。
3输入旧的PIN码即旧的发动机电脑防盗密码。
4选择“10”，后确认。
5输入通道号“50”。
6输入原车PIN码，即原车4位防盗密码，且在该码的4位数前加一个0。
7确认后出现底盘号，确认并存储底盘号。
8退出系统，并重新输入地址码“01"，查看屏幕上显示的底盘号和防盗止动器识别码。
④更换组合仪表（防盗控制单元）的自适应（第三代防盗系统）
a．对于新组合仪表控制单元
1输入地址值“17”，进入组合仪表（防盗控制单元）系统。
2选择“10”。
3输入通道号“50”。
4输入4位PIN码即原车防盗密码。
5确认后出现底盘号，再次确认并存储底盘号。
6适配所有车钥匙。
b．对于旧组合仪表控制单元
1输入地址值“17”，进入组合仪表（防盗控制单元）系统。
2选择“11”
3输入旧的PIN码即旧组合仪表控制单元防盗码。
4选择“10”。
5输入通道号“5”。
6输入PIN码即本车防盗密码。
7确认后出现底盘号，再次确认并存储底盘号。
8适配所有车钥匙。
⑤同时更换防盗止动器和发动机控制单元的自适应
a．操作程序
1输入地址值“17”，进入组合仪表系统。
2选择“Transmit VIN（传输底盘号码）”。
3输入底盘号并确认。
4更换发动机控制单元后的自适应。
5适配所有车钥匙。
b．说明
1该方法只适用于装备了第三代防盗止动器的车辆。
2应更换所有钥匙（应答器）。
3进行其他元件自适应前，必须将底盘号（17位）输入防盗止动器。
4应急启动方法（使用仪器）
a．操作程序
1输入地址值“17”，进入组合仪表系统。
2选择“11”。
3输入PIN码即组合仪表控制单元防盗码，且在该码的4位数前加一个“0”。
4按确认键确认。
5组合仪表上的防盗指示灯一直亮。
6退出系统。
7应急启动顺利完成后，只要S触点闭合，那么在45min内便可随意启动发动机。
8S触点断开，即拔下点火钥匙后，只可在5min内启动发动机。
b．说明
④应急启动用于防盗止动器使车不可启动时的车辆启动，使之驶入最近的维修服务站。
⑥用户必须出示车的证件及白己的身份证，以证明车主身份。
＠要随身携带有密码的钥匙标牌。
⑦应急启动方法（不使用仪器）
a．操作程序
1根据需要决定按下日行驶里程表上的复位按键的时间长度。直到第1位数字达到密码值，如5，里程表显示5000。
2拉出时钟调节按键，里程表显示“5000”且第2位数字闪烁。
3按下里程表复位按键，设置密码第2位，如3。里程表显示5300。
4拉出时钟调节按键，里程表显示“5300”且第3位数字闪烁。
5按下里程表复位按键，设置密码第3位，如4。里程表显示5340。
6拉出时钟调节按键，里程表显示“5340”且第4位数字闪烁。
7按下里程表复位按键，设置密码第4位，如9。里程表显示5349。
8拉出组合仪表上的时钟调节按键，同时按下日行驶里程表复位按键。日行驶里程表又显示日行驶里程。输入密码时，防盗指示灯一直亮着。
9关闭点火开关，然后启动发动机。
b．说明
1应急启动用于防盗止动器使车不可启动情况下的车辆启动，使之驶入最近的维修服务站。
2用户必须出示车的证件及自己的身份证，以证明车主身份。
3要随身携带有密码的钥匙标牌。
4如果3次将密码输错，防盗止动器将被锁止。组合仪表上日行驶里程表将显示"FAIL"（失败）字样。
5如想再次输入密码，则至少应等35min，在此期间应打开点火开关。
6每3次输错密码，等待时间延长一倍，但最长不超过255min。
7如果在输入过程中超过30s未操作按键／调节钮，那么应急启动将被中止。
