一辆行驶里程约1.5万km的上海大众途观2.0T车。客户反映仪表盘上多个故障灯点亮。

    接车后：检查发现故障确实存在，仪表盘上多个故障灯异常点亮。连接VAS5051B，发现以下故障代码：“053271，软件与防抱死系统不兼容请读取故障代码静态”；"00285，右前ABS车轮轮速传感器----G45不可靠信号间歇式”；"01316 ,.ABS控制单元检查故障代码存储器间歇式”。

    经过分析发现调得的故障代码都与ABS控制单元有关。首先检查右前轮轮速传感器，举升车辆，拆下车轮轮速传感器后发现传感器头有点脏，但没有铁屑类的东西；用手电筒检查信号轮，发现信号轮上有线，拆下传动轴发现在球笼上缠绕着一些线（图1）。看来就是这里的问题了，线缠绕在球笼和轴承之间，而轮速传感器的信号轮又在轴承上，线在信号轮和传感器之间肯定影响了传感器的信号，造成仪表盘上多个故障灯点亮，清除缠绕的线后装好传感器并清除故障代码，在举升机上转动车轮，信号正常；进行路试时发现正常行驶时仪表上的故障灯又亮了，回来检测还是同样的故障，拆下右前轮轴承发现轴承的油封被线磨出很深的痕迹，轴承内圈也有磨损的痕迹，更换轴承后试车，故障彻底排除。
 

    故障分析：由于轴承上缠绕的线把轴承信号轮磨损，右前轮转速信号偏差，导致ABS故障。各个控制系统都需要轮速信号，所以当ABS有故障时其他系统也不能正常工作，导致多个故障灯异常点亮。