故障诊断：接车后检查后备箱开启功能发现，长按遥控器上后备箱开启键，后备箱可以解锁，但是车门不会自动弹起；同样后备箱盖上的开锁按钮可以开锁，也是需要手动拉后备箱才能打开，左前门上的后备箱开关按键功能也失灵，同时发现电动后备箱盖开关上的关门延时灯也不会点亮。总结该车的故障现象就是后备箱解锁功能正常，但是不会自动弹起。

    首先连接故障诊断仪VAS615OX进行检测，可见006D-后备箱电子装置存储有故障码：B201000无基本设置（如图1所示）。

    对无基本设置的故障，一般可以理解为相关控制模块未进行自学习所导致，遂按照诊断仪引导性功能，对后备箱盖进行基本设置，但是系统基本设置始终无法成功，诊断仪页面提示：基本设置时后备箱盖必须关闭，但是目前主卡止销状态为打开。在基本设定时，后备箱模块J605会读取相关开关的状态信息，确定后备箱盖电机运行位置。因此诊断仪VAS6150会读取控制单元数据流，记忆中断后备箱盖基本设置步骤的原因，其中取消后备箱盖步骤的倒数第三个原因为锁止故障（如图2所示），由此可见目前主卡止销状态锁止故障才是基本设置失败的症结所在。

    根据笔者理解，主卡止销应该在后备箱锁块上面。在动手排除故障之前，有必要先弄清楚锁块及后备箱控制模块之间的联系，通过ELSAPRO查看该车后备箱盖工作的部件：后备箱盖控制单元J605直接控制后备箱盖左右侧两个电机V444和V445工作，电机通过正反转来打开或关闭后备箱盖，同时左右侧电机V444和V445里面集成了后备箱盖的高度传感器G745和G746 、通过这两个传感器检测后备箱的开启高度，另外还有后备箱盖关闭辅助功能VX16电机，以及后备箱锁闭按钮E574的信号均是直接和J605相连接，其他还有J605的供电接地线、通信CAN线以及后备箱运行过程中警报蜂鸣器H32之外，后备箱盖控制单元没有其他的部件了。由此可见后备箱锁块并没有直接和J605连接，继续查看电路图发现，后备箱盖闭锁单元F256共四根线，除开一根搭铁线之外，另外三根线直接连接至J519，同时电路图上可见F256有两个开关，一个电机（如图3所示），虽然图上没标注这两个开关的作用，但是笔者认为主卡止销的位置信号应该就是这两个开关所提供的，只是F256开关信号通过硬线给J519之后，J519再通过CAN线传递给J605。