一、客户故障描述：
二、维修人员故障描述：
车辆被拖运进车间，，无任何报警灯点亮，电瓶电量充足，起动机运转正常，发动机不能被启动，燃油表显示有大半箱燃油。。
障代码：无
故障检测计划：执行添加的遥控器相关检测计划
已经执行过的维修项目：更换天线放大器
三、维修过程描述：
1，ISID诊断无任何故障码，检查燃油没有燃油压力输出，燃油泵保险片正常没有熔断。拆下汽油泵检查，燃油泵很难取出，好不容易将油泵拿出来，维修人员惊呆了，燃油泵的金属支撑杆由本来的应该是直的变成一个弯曲度90度，并且内部的引流泵的塑管也完全挤压变形。
2，维修人员百思不得其解，请求技术支持，我们过去一看，也觉得不可思议，将车辆用举升机举起，发现怎么油箱的外形不正常，左右两边的油箱完全凹陷进去，但是仔细检查车辆底部，没有发现有任何刮蹭和撞击的地方
3，该车是新车行驶还不到2000KM，又没有受到外力的撞击，油箱为什么会瘪得如此严重呢? 如果车辆在外面拖车或者举升车辆，有可能会导致一侧的油箱被顶瘪，但两恻同时严重变形。仔细一想，原先经常遇到E53的油泵因为活性炭罐堵塞，导致更换的油位传感器变形反复更换的案例，
4，决定检查活性炭罐，当拆下车轮上方的内罩，发现该车整个底盘有一层厚厚的类似沥青的喷涂层，并且该喷涂层将活性炭罐的通风管完全堵塞，刚好车主还在，把车主叫来，车主说该车前不久在外面美容店对车辆进行了“底盘装甲喷涂”至此，问题的根源总算是水落石出。
四、维修总结：
第一次见到油箱变形如此厉害，觉得该案例很有趣，决定进行进一步探究，通过ISID能源诊断的驾驶员风格信息和仪表的平均车速，可以知道，该车进厂之前，平均车速在140KM/H 以上，后来通过与驾驶员沟通也证实，车主属于“飙车一族”，他的车速飚180以上是常态。 由此可以推断，按道理，活性炭罐通风管堵塞会导致油箱产生变形，但一般不会导致如此厉害，结合驾驶风格，找到了答案： 驾驶员“底盘装甲”美容不久，车辆以超高速进行长途跋涉，导致油箱里面的燃油快速的消耗殆尽，而油箱通风管堵塞后，导致大气压将油箱包括汽油泵以及内部的油管都完全压扁。
