12用新机油涂抹凸轮轴的轴承表面。改造发动机时，在轴承上涂一层薄薄的Optimoloptipit润滑脂（零件号000.043.204.17）。
    13安装轴承鞍座和轴承盖。安装轴承鞍座和轴承盖，安装时请遵循标记。将4个外Torx螺钉（M6×55）安装在轴承鞍座上。在每个轴承盖上安装2个外Torx螺钉（M6×37）。按照规定的紧固顺序，安装并拧紧轴承盖和轴承鞍座的螺钉（与汽缸列4-6的操作一样）。推荐工具：电子扭矩扳手2-100N·m。初拧：5N·m，后续拧紧5N·m，最终紧固扭矩角度50°。
    14通过拉动和按压凸轮轴控制器和链轮检查轴向轴承间隙。必须存在可明显感觉到的间隙，否则必须重新安装轴。
    15拧入带有新密封件的链条张紧器并将其拧紧，紧固扭矩为80N·m。
    16设置正时，汽缸列1-3：设置汽缸列的正时的方法与汽缸列4-6相同。调节装置位于凸轮轴重新修复的二面体上。检查进气侧和排气侧的位置。
    17锁紧工具9772必须安装在汽缸盖和凸轮轴上。用4个螺钉固定到汽缸盖上（汽缸盖的M6×25螺钉）。用手稍稍拧紧螺钉。
    18拧紧锁紧工具上的调节螺钉。调节螺钉的紧固扭矩：10N·m。
    19将曲轴顺时针（发动机的旋转方向）转至减震器处汽缸1和4的TDC标记位置。此位置在减震器上标记TDC1/4。用一根长定位销9595/1加以固定。
    20检查排气链轮的位置。现在必须通过驱动器上较深的凹槽（13.5mm）（如图6-151中1）将链轮朝左上方放置，并与汽缸盖的密封面约成45°。如果与上述情况不符，则必须将排气凸轮轴与链轮重新对齐。

    21预拧紧链轮和凸轮轴控制器的中央螺钉。对链轮上的中央螺钉进行初拧，执行此操作时，用固定扳手9775顶住。紧固扭矩为30N·m。对凸轮轴控制器上的中央螺钉进行初拧，执行此操作时，用一个长开口扳手（a/f32）顶住驱动器。紧固扭矩为30N·m。
    22锁紧工具9772现在必须拆下。松开调节螺钉。由于工具中存在张力，出现“叽嘎”的噪声完全正常。拧下汽缸盖上的紧固螺钉并拆下工具。
    23用扭矩角度扳手将链轮和凸轮轴控制器上的中央螺钉拧紧至规定的最终紧固扭矩。拧紧链轮上的中央螺钉，执行此操作时，用固定扳手9775顶住。扭矩角度60° +5°。拧紧凸轮轴控制器上的中央螺钉，执行此操作时，用一个长开口扳手（a/f32）顶住。扭矩角度90°。
    24然后再次检查两侧的凸轮轴位置（注意重叠位置）。在锁紧工具9772处，必须能够用手拧入调节螺钉。取出工具，完成发动机的安装。
   （5）后续安装。
    ①安装汽缸盖罩。
    ②使用新密封件安装曲轴箱强制通风装置盖。在密封件上涂抹KliiberSynthesoGlep润滑脂。拧紧M6紧固螺钉。紧固扭矩为13N·m。
    ③安装曲轴箱强制通风管路。
    ④汽缸列1-3：安装高压燃油泵。
    ⑤汽缸列4-6：安装真空泵。
    ⑥安装火花塞。
    ⑦安装点火线圈。
    ⑧用新的密封件安装排气歧管。
    ⑨安装发动机。
 

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6]