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（二）检查凸轮轴的配气相位
（1）需要的专用工具：119 590、119 340、009460和117440。配气相位的工作步骤已更改。配气相位不在第1汽缸点火上止点测定。所有柱塞都在90°位置。检查调整装置的锁止件。注意旋转方向（朝正时机构侧观看时，旋转方向为顺时针方向）。发动机不允许往回旋转，否则检查调整值会出错。
（2）需要的准备工作：拆下汽缸盖罩。
（3）检查方法。
①检查VANOS调整装置的锁止件。尝试在六角段上顺和逆旋转方向旋转凸轮轴。如果凸轮轴与调整装置动力连接，则调整装置连锁在原位置。如果未与凸轮轴建立牢固的连接，说明调整装置损坏。
②检查VANOS调整装置的锁止件。使用开口扳手（如图2-443中1）逆旋转方向旋转进气凸轮轴。顺旋转方向旋转排气凸轮轴。最大作用力10～15N·m。 VANOS调节单元的间隙小于1°，调节单元正常。如果未与凸轮轴建立牢固的连接，则说明可调式凸轮轴控制装置损坏，必须更换。
③松开部分蓄电池正极导线。松开链条张紧器（如图2-444中1）。拧紧力矩。随时准备好抹布，松开螺栓连接之后，会流出少量机油，确保不要有油流到皮带传动上。在售后服务中，必须在链条张紧器装配时安装一个新密封环。
④将专用工具119340旋入到汽缸盖中，如图2-445。用专用工具009460将正时链预紧至0.6N·m。
⑤标定孔有混淆危险。平衡孔和标定孔可能混淆，所有活塞都必须处在90°位置。如有必要，通过火花塞孔确定。将曲轴旋到中心螺栓上。用专用工具119590定位曲轴，如图2-446。在维修过程中不要除去专用工具119590。
⑥当进气凸轮轴的标记（IN）朝上时，2根凸轮轴处于正确的安装位置。对于排气凸轮轴，标记（EX）必须朝上，如图2-447。
⑦进气凸轮轴（如图2-448中E）的位置向左倾斜，指向上部外侧。
⑧排气凸轮轴（如图2-449中A）的位置向右倾斜，指向上部外侧。
⑨用专用工具009460将正时链张紧至0.6N·m，如图2-450。
