3．正时链单元拆卸方法
    1）旋出发动机舱盖的固定螺栓，取下盖罩。
    2）按压卡口，从进气导管上脱开进气软管。
    3）拆卸弹簧夹箍并拔下进气软管。
    4）旋出凸轮轴后部密封盖罩的固定螺栓，取下密封盖罩。
    5）拆卸气缸1的带功率输出级的点火线圈。
    6）拆卸第1缸的火花塞。
    7）将千分表适配接头 T10170旋到火花塞螺纹孔至极限位置。
    8）将带加长件T10170/1的千分表VAS 6079安装到千分表适配接头中至极限位置，并拧紧夹紧螺母。千分表的凸台和千分表适配接头T10170的第一个螺纹对齐，这样才能保证千分表的量程足够大。
    9）沿发动机转动方向将曲轴转到气缸1的上止点。记住千分表指针的位置。
    提示：凸轮轴上的孔必须在如图5所示位置，否则将曲轴再旋转一圈（360°）。如果曲轴转动的位置超过了上止点0. 01mm，应当沿发动机转动的相反方向把曲轴转回45°。接着沿发动机转动方向将曲轴转到气缸1的上止点。与气缸1上止点允许偏差：0. 01 mm。
    10）把凸轮轴固定装置T10171A装入凸轮轴开口中至极限位置。防松销必须嵌入孔中。必须能够从上方看到标记“TOP”。
    11）用手装入M6螺栓（不要拧紧）来固定凸轮轴固定装置T10171A。
    12）拆卸正时齿轮箱罩。
    13）拆下机油泵链轮罩盖。
    14）用手按压张紧轨，并用定位销T40011固定条张紧器的活塞。
    15）用彩色记号笔标出正时链条（图7中3）的转动方向。
    16）用固定支架T10172固定凸轮轴正时链轮5。
    17）松开螺栓2和4。取下凸轮轴链轮1和5及正时链条3，如图7所示。

    18）用固定支架T10172固定住机油泵的链轮，同时松开紧固螺栓。
    19）用旋具在螺栓处拨开张紧弹簧。

    20）旋出紧固螺栓并取下链条张紧器。
    21）用彩色笔标明机油泵驱动链的转动方向。
    22）如图8所示，旋出链轮1的紧固螺栓，并取下链轮1和3以及机油泵驱动链2。

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