用户抱怨：
- 行李箱盖中的尾灯密封不严 / 进水
- 打开 / 关闭行李箱盖时发出“啪嗒声”
特约维修站诊断结论：
- 故障可以重现
- 不是由于外力造成的
故障示例照片：

技术背景
行李箱盖进水。
对于具有开放式结构空间的行李箱盖，故障件（尾灯）可能并未直接连接造成损伤的部件。

生产线解决方案
• 2011.04.18：起始车辆识别号：8X*BB086241，优化行李箱盖缓冲块并优化尾灯的密封件装配
• 2012.03.06：起始车辆识别号：8X*CB220777，在行李箱盖 PVC 接缝精细密封方面进行员工指导
• 2013.01.08：起始车辆识别号：8X*DB072431，优化行李箱盖密封材料的涂敷流程
• 2014.05.05：起始车辆识别号：8X*EB113128，额外涂覆车身粘接剂，更好地支撑 PVC 接缝。
• 2014.07.15：:起始车辆识别号：8X*EB136240，指导员工涂覆行李箱盖 PVC 接缝

解决方案
出现该故障时，维修站必须非常仔细地分析进水情况。
造成损伤的部件或位置必须拍摄照片加以记录并随附在故障报告中。 无需进行技术维修问询。
本 TPI 基本包含下列检测步骤：
1. 确定尾灯进水位置
2. 更换截至车辆识别号8X*BB086241的行李箱盖缓冲块
3. 检查截至车辆识别号8X*EB136239的行李箱盖 PVC 接缝详细信息请见如下所述的各个步骤。

仅限车辆识别号截至 8X*BB086241 的车辆
请如下进行操作：
- 首先拆下尾灯并使其干燥。 同时检查尾灯密封件和防尘盖是否损坏。 如果尾灯密封件是故障原因，则可以单独更换密封件。
- 如果无法确定任何故障，则必须将尾灯重新装回到车上并更换行李箱盖的两个缓冲块（见原装备件说明）。
在安装新的缓冲块之前，请注意缓冲块的正确状态（见图）

- 接着再次进行密封性检测。
如果现在车辆恢复正常，则结束维修。
如果发现仍进水，则露出车身上行李箱盖可能进水的位置并检查是否损坏：
此时尤其应注意车灯支承板上的车身密封区域以及后窗玻璃车身密封区域（见图）
最好用肥皂水涂敷所示区域，并用压缩空气从内向外对行李箱盖吹气。

• 如果发现车身密封不严部位，则必须按如下所述对行李箱盖不严部位进行维修。
• 在密封不严部位前后小心涂敷大约 1 cm 的密封材料。 用清洁剂 D 009 401 04 清洁相应部位。必要时重新涂敷防腐层并用车身密封材料（如原装零件号：D 511 500 A2）密封泄漏部位。 再次修复车漆。
• 如果未发现任何损伤，且尾灯本身渗水，则必须更换进水的尾灯。
仅限起始车辆识别号为 8X*BB086242 的车辆按照上述说明进行操作。
例外：只有当行李箱盖内的缓冲块显示不正常/变形时（参见上面的对照图），才予以更换。