·上一文章:信息化教学在汽车检测与维修一体化教学改革中的应用
·下一文章:2005~2017年长安铃木雨燕1.3L G13B发动机正时校对方法
1.正时链单元拆卸步骤
通过下列步骤,减小正时链条上的张力:
穿过发动机前罩上的维修孔,固定正时链条张紧器臂以释放正时链条上的张力。
1)拆下发动机前罩上的维修孔上的堵头(上和下),见图1。
2)将一个M6螺栓(螺纹至端末的长度为35~60mm插入维修孔的上部,拧紧直到它触碰到张紧器臂,然后拧松约180°。(固定螺栓,使它在张紧臂略微靠前的位置。)
① 它插入约20mm时,螺栓触碰到张紧器臂,见图2。
②如图3所示,在铸造六角螺栓上使用扳手固定排气凸轮轴,前后移动几次。这样可以排出链条张紧器里的油,以便于下面的维修操作。
3)将旋具插入维修孔下部。
4)当用扳手夹住六角形铸件沿箭头方向前后移动排气凸轮轴时,请用旋具按下正时链条张紧器的连接板,并松开对柱塞的锁定,见图4。
当前后移动排气凸轮轴时,正时链条推动链条张紧器中的柱塞,使得连接板的作业更容易。
5)释放柱塞锁紧装置,顺时针转动排气凸轮轴,直到正时链条松动,见图5。