1．正时带单元拆卸步骤
1）拆卸右前轮。
2）拆卸发动机底盖。
3）设置1号活塞在上止点位置（曲轴侧）：转动曲轴，使曲轴带轮上的白色标记A与指针B对齐，未使用其他指针C，见图1。
4）设置1号活塞在上止点位置（凸轮侧）：检查并确认前凸轮轴带轮上的1号活塞上止点（TDC）标记A与前上盖的指针B对齐，见图2。如果标记未对准，转动曲轴360°，并重新检查凸轮轴带轮标记。
5）拆卸传动带自动张紧器。
6）拆卸曲轴带轮。
7）在油底壳下放置一个千斤顶和木块，以举升和支撑发动机。
S）拆卸发动机侧支座托架上半部分。
9）拆卸上盖。
10）拆卸下盖。
11）将一个
蓄电池夹紧螺栓从
蓄电池托架上拆下，然后如图3所示打磨其末端。
如图4所示，紧固
蓄电池夹紧螺栓，以将正时带调节器固定在其当前位置。用手紧固，切勿使用扳手。
12）拆卸正时带导向板。
13）拆卸发动机侧支座托架下半部分。
14）拆下惰轮螺栓和惰轮。报废惰轮螺栓。拆卸正时带。
2．正时带单元安装步骤
注意，以下步骤用于安装用过的正时带。清理正时带轮、正时带导向板和上、下盖。
1）设置1号活塞在上止点位置（曲轴侧）：通过将正时带驱动轮齿上的TDC标记A对准机油泵上的指针B，将正时带驱动轮设定到上止点（TDC，见图5。
